Info sulla 500 multijet nuovo modello...

[i elisa]

Ciao, tra pochi mesi vorrei prendermi la multijet lounge e volevo chiedervi alcune cose, premettendo che faccio ca. 18000/20000 km annui di cui la maggior parte extra urbano, ma pochissima autostrada. Volevo sapere se il motore è affidabile e se cambia qualcosa rispetto a quello Euro 5, se ha molto più sprint rispetto al benzina 1.2, se ci sono problemi con il cosiddetto FAP (dei miei amici dicono che crea molti problemi se non si fa autostrada).
Per gli interni, il tetto in vetro fisso non filtra quasi nulla e volevo sapere se prendendo il tetto apribile ci sia una tenda più coprente.
Grazie mille per le info che vorrete darmi

[Max_L]

Se fai extraurbano direi zero problemi FAP (non serve necessariamente l' autostrada), per il resto ti consiglio vivamente il mjet che con il 1.2 non e' nemmeno assimilabile (avute entrambe), per quanto riguarda il tetto...premesso che la tendina dello skydome non e' più coprente della normale...te lo consiglio apribile!
P.s. Ho avuto 1.2 con skydome, poi mjet cabrio (percorsi 85mila km)

[shake1986]

diciamo che con il multijet2 qualsiasi problema di FAP, esclusi sporadicissimi casi, è stato risolto

[Roby500s]

Io in famiglia ne ho due...una a benzina una diesel...la diesel meglio al cento x cento...col fap i problemi che c'erano sono stati risolti con la nuova generazione...la benzina consuma molto di più e le prestazioni sono da nonnino Hihihi

[Comune]

Io in famiglia ne ho due...una a benzina una diesel...la diesel meglio al cento x cento...col fap i problemi che c'erano sono stati risolti con la nuova generazione...la benzina consuma molto di più e le prestazioni sono da nonnino Hihihi

il molto di più dipende da molti fattori,e per le prestazioni da"nonnino"beh...lasciamo perdere..
Il"nonnino"sta al pari dei Turbodiesel da 70cv.

[i elisa]

buono quindi come prestazioni il multijet...
i consumi sono quindi più bassi del benzina?
Peccato x quel tetto in vetro che trovo assurdo....

[Yoda]

buono quindi come prestazioni il multijet...
i consumi sono quindi più bassi del benzina?

a poco ma sicuro...
io con il 1.2. ero sui 14-15 km/l.
con il mjet sono mediamente sui 17-18

[Roby500s]

buono quindi come prestazioni il multijet...
i consumi sono quindi più bassi del benzina?
Peccato x quel tetto in vetro che trovo assurdo....

Considera che con 25 euro fa circa 400 km percorso misto

[shake1986]

Sui consumi non so, magari sono io che vado troppo forte,comunque faccio 70% autostrada e faccio i 15 al litro di inverno e i 16/17 di estate
Andando proprio da nonno fisso a 90 orari ho fatto i 19 al litro..mai di più..ma proprio andando da nonno..
sui consumi non mi ritrovo nei dati che molti dicono qui sul forum (leggo di 20 al litro tirando senza preoccuparsi dei consumi..,proprio no), trovo che consumavo di meno sul mi vecchio 1.9

[jacopoilnero]

Sui consumi non so, magari sono io che vado troppo forte,comunque faccio 70% autostrada e faccio i 15 al litro di inverno e i 16/17 di estate
Andando proprio da nonno fisso a 90 orari ho fatto i 19 al litro..mai di più..ma proprio andando da nonno..
sui consumi non mi ritrovo nei dati che molti dicono qui sul forum (leggo di 20 al litro tirando senza preoccuparsi dei consumi..,proprio no), trovo che consumavo di meno sul mi vecchio 1.9

Autostrada i 17 ci sta...ma se a 90 km/h fissi fai i 19km/l hai qualcosa che non va per forza! Ho fatto tantissimi viaggi a 90 km/h ed il consumo REALE è stato sempre superiore ai 24 km/l ! Non voglio fare il difensore del diesel(sto cercando un' abarth quindi...), ma avendo avuto anche il 1.2 posso fare un raffronto e NON c è assolutamente storia. Costa parecchio di più ma spinge come pochi della categoria e consuma il 50% in meno del 1.2
Quest'ultimo si avvicina come consumi al multijet solo in extraurbano. Ma in autostrada proprio no( 12/13 km/l vs 17km/l) e peggio ancora in città (10 vs 15.5)