Dubbi su 500L 1.4 benzina

[koskofo]

Ciao a tutte e tutti, mi chiamo Andrea e ultimamente sto valutando l'acquisto di una 500L 1.4 benzina. Provengo da una Punto ELX seconda serie 1.2 benzina del 2002 che inizia a mostrare i segni dell'età, e faccio fra i 12mila e i 15mila km l'anno, tendenzialmente durante i weekend, gite fuori porta e vacanze (vita da pendolare). Viviamo in pianura, ma un paio di volte al mese andiamo in montagna (parcheggiamo su asfalto e da là a piedi) e le nostre vacanze ci portano quasi sempre a scavalcare le Alpi o gli Appennini.

Io e mia moglie per ora siamo in due ma stiamo programmando i "nuovi modelli" L'altro giorno siamo stati in concessionaria a vedere una 500L e ci è piaciuta molto: spaziosa, buonissima visibilità, vivibilissima, e un prezzo che centra più o meno il nostro budget.

Scrivo qui perché non conoscendo benissimo il mondo delle auto (avendo uno zio meccanico ho sempre delegato a lui tutte le decisionoi), volevo approfittare di questo forum per togliermi un po' di dubbi. Nello specifico, volevo chiedere a chi ha la 500L da un po' di anni come si trova per riparazioni, manutenzione, affidabilità di motore e parti funzionali. Sarei anche curioso di conoscere il suo comportamento e la stabilità in autostrada: non ho una guida sportiva, quando posso sto sui 130\140, faccio i sorpassi solo quando necessari e mi piace viaggiare tranquillo.

Che noiosone, eh?

Grazie a chi avrà la pazienza di rispondermi!

[ggl55]

Ciao Andrea io posseggo un 500L 1.4 95Cv Fire da maggio 2018 fin'ora 10.000 Km e 0 problemi. Sono contentissimo dell'acquisto, prima avevo sempre dei SUV (Grand Cherokee, ML 230, Patrol Y61, Range Rover) e devo dire grandissimo spazio all'interno. Come affidabilità leggendo in giro è ottima (è il motore fire) stracollaudato, certamente non è una scheggia vista la sua mole e i soli 95Cv ma se ti accontenti vedrai che vieni ripagato (risparmio di benzina e bassissima manutezione, tutti i meccanici sanno mettere le mani sul fire). In autostrada però io non terrei le medie da te proposte 130/140 Km/h in quanto l'auto diventa assetata. Scoradati assolutamente una guida sportiva, è un'auto nata per la famiglia principalmente. In più poi se vorrai in un secondo tempo potrai sempre gassarla ovvero montarci un impianto GPL.

[koskofo]

Ciao ggl! Grazie per la risposta, è molto chiara (sopratutto sui consumi). Leggendo sul forum ho visto che un po' di persone hanno avuto da ridire sulla rete assistenza (ma penso dipenda dall'esperienza personale e dai centri che hai vicino) e di un po' di difficoltà in salita. A te è capitato?

[ilmat]

Ciao, in giro per il forum trovi risposte un po’ per tutte queste domande perché di discussioni del genere ce ne sono a decine, comunque io con questa macchina ci sono andato a capo nord come puoi vedere dalla discussione in firma, e l’ho guidata con tutti i climi possibili, prevalentemente su autostrada, anche in Germania senza limiti di velocità, non mi ha mai messo in pericolo, grande stabilità e sicurezza (ho la trekking con cerchio da 17). Come consumi il 1.3 95 cv non consuma niente, pure in autostrada. Per il benzina sicuramente consuma di più ed è più tranquillo però a livello di tenuta non penso cambi troppo. Per l’assistenza è sempre la solita storia: dipende da chi trovi, io mi trovo benissimo con il punto vendita dove mi servo.

[ggl55]

Si tieni presente, come ti dicevo prima, che in salita la 1.4 95Cv Fire risente un pochino del suo peso, però niente di insuperabile. Certamente come scrive ilmat il diesel 1.3 è più brioso e parco nei consumi, però di contro c'è che a lunga scadenza i diesel li bloccheranno mentre il benzina ha sempre l'asso nella manica: il GPL... Io ho cerchi del 16'

[kicco]

Il 1.4 è fiacco sotto i 3000 giri, quindi in salita devi sempre tenerlo su di giri, mentre in pianura bene o male se la cava abbastanza bene anche se non è un fulmine. La motorizzazione giusta per quest'auto è senza dubbio il 1.6 diesel anch'esso stra collaudato e che dà pochi problemi se viene fatta la dovuta manutenzione.
In autostrada si viaggia bene e comodamente, l'insonorizzazione è molto buona per la categoria di auto e i fruscii si sentono di più sopra i 130km/h. È un'auto da viaggio e trasporto e sicuramente non è stata concepita per fare le corse. Soffre un po' la stazza e il baricentro alto in particolare nei curvoni veloci, dove il posteriore non è proprio stabilissimo, ma con l'elettronica e la dovuta prudenza, non ci sono pericoli.
Il difetto più grave di quest'auto sono i problemi allo sterzo che affliggeva la prima serie e non so se con il restyling hanno ridotto le casistiche di malfunzionamento.
In ogni caso ti consiglio mooolto caldamente di estendere subito la garanzia di almeno 2 anni.

[ggl55]

Dai kicco proprio fiacco non direi, non è brillante. Certamente rispetto al 1.4 T 120CV è più seduta, lasciando perdere i diesel che si sa hanno molta più coppia in basso, però personalmente dipende cosa si vuole da un'auto. Per le mie esigenze il 95Cv a benzina va più che bene e svolge egregiamente il suo lavoro. In salita non necessariamente devi andare oltre i 3.000 giri, io salgo tranquillamente a circa 2.200/2.500 gira senza nessun problema. Quello che dici tu l'ho provato in salita in 5 adulti, ecco allora si che in queste condizioni devi salire oltre i 3.000 giri perchè altrimenti fa fatica, però in quante volte si va via in 5 persone, io raramente

[Castigamatti]

Per il modello 1,4 a benzina devi necessariamente pensare al GPL.
Quindi ricerca un po' un buon impiantista che ti monti un ottimo impianto. Su questo sito troverai davvero tante indicazioni.

[Giudipeppe.83]

Per il modello 1,4 a benzina devi necessariamente pensare al GPL.
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e chi lo dice il dottore !!!
non esageriamo dai !

[glucae]

e chi lo dice il dottore !!!
non esageriamo dai !

Concordo. Faccio circa 13k km l'anno con medie (abito in pianura) di circa 17 kml (faccio soprattutto misto). I circa 4000 euro di risparmio rispetto al diesel del prezzo iniziale e il futuro annunciato dei motori diesel, al momento mi dicono di avere fatto la scelta giusta. Non è una scheggia ma va bene così. Sotto un certo chilometraggio si può fare a meno del gpl secondo me.