Problemi col fap

[Ferbigoq]

Ciao a tutti, sulla mia 1.6 d in un anno ho già dovuto andare 2 volte in officina per intasamento fap. La macchina percorre 100km al giorno (50 per volta) su strada extraurbana. Attualmente ha 16k km. Qualcuno ha suggerimenti per evitare il problema?

[Pinkus]

Strano, perché è un tipo di utilizzo "compatibile" con il diesel

[ilmat]

Faccio il tuo identico e preciso uso (100 km giornalieri tra statali e superstrade) con il multijet e non mi ha dato mai un problema. L’unica cosa che potrebbe venirmi in mente è che la tua inizi a rigenerare il filtro proprio quando la stai per spegnere e se ti capita tante volte interrompi le rigenerazioni e si intasa. Certo sarebbe un caso proprio sfortunato ma è l’unica cosa che mi viene in mente: se invece le fai sempre completare le rigenerazioni come faccio io allora non saprei proprio che dirti

[Ferbigoq]

Stamattina mi hanno detto che devono sostituire 2 sensori, che non hanno e stanno aspettando dalla casa madre. Vi aggiorno.

[alex-et3]

Stamattina mi hanno detto che devono sostituire 2 sensori, che non hanno e stanno aspettando dalla casa madre. Vi aggiorno.

Sarà il sensore nox,ne cambiamo parecchi pure noi...e fanno fatica ad arrivare perchè li hanno modificati

[Ferbigoq]

Guarda, le 2 volte che si è accesa la spia che indicava la rigenerazione in corso, mi sono ben guardati dallo spegnere l’auto , quindi immagino che le altre rigenerazioni siano state fatte in automatico senza l’accensione della spia.

[ilmat]

Guarda, le 2 volte che si è accesa la spia che indicava la rigenerazione in corso, mi sono ben guardati dallo spegnere l’auto , quindi immagino che le altre rigenerazioni siano state fatte in automatico senza l’accensione della spia.

Attenzione: la rigenerazione non viene mai indicata dalla spia se non quando ne sono state interrotte così tante che necessita di completarla a tutti i costi. In realtà di rigenerazioni “in incognito” (si fa per dire perché il rumore aumenta sensibilmente) ne fa molte di più. Però se le stava facendo e per combinazione sei arrivato a destinazione e l’hai spenta e questo è successo più volte ecco spiegarsi perché si è intasato e ha avuto bisogno di rigenerare forzatamente

[Ferbigoq]

Ok, ma con 50 km per volta come fa ad intasarsi? A me sembra un problema che non z dovrebbe esserci.

[ilmat]

Ok, ma con 50 km per volta come fa ad intasarsi? A me sembra un problema che non z dovrebbe esserci.

Ripeto, non è detto che le rigenerazioni le faccia lungo il percorso. Ci può stare la sfortuna che tu fai 50 km e al 49esimo decide di iniziare a rigenerare: in un km non riesce a finire, tu arrivi a destinazione e la spegni e così hai interrotto la rigenerazione... ti ripeto io faccio i tuoi stessi km e mi è capitato qualche volta che proprio mentre parcheggiavo ha iniziato a rigenerare, così mi sono fatto un giro tirando le marce come un matto e poi sono andato a parcheggiare così ha finito di rigenerare. Se invece sei certo di non aver mai interrotto le rigenerazioni (e non quelle segnalate sul computer di bordo ma anche quelle “silenziose”) allora è un problema dell’auto

[alex-et3]

Se l auto ha un anno sei in garanzia....se l officina non é in grado di risolvere,contatta il servizio clienti fiat.
Da quel che ci racconti,il problema é dell auto e non della tua guida