500c ....? o 500?

[Lorenzo_BL]

Salve ragazzi,
prima di iscrivermi per porvi qualche domanda ho cercato nel forum... ma non ho trovato le risposte che cercavo....spero di non fare "casino"
Vi spiego la mia situazine; devo cambiare auto e sono indeciso se togliermi lo "sfizio" o meno....
Nel senso....sul fatto di acquistare 500 non c'è dubbio maaaa...... 500 o 500c?
Quello che mi frena dal prendere la 500c è la capote...., credo che altri amici del fortum abbiano manifestato la stessa perplessità! In più io abito in montagna, diciamo che capita che ci siano -10/-13° d'inverno.... certo, c'è il garage ma capita (anche piu' sere di fila) di lasciarla fuori..... La capote tiene? Leggevo che per lavarla non bisogna usare le "lancie" degli autolavaggi! come la pulisco? diciamo che si avrei cura della macchina ma non sono uno di quelli sfegatati.... poi.... d'estate è tipica la cacca degli uccelli ....quella come la tolgo? C'è bisogno di gran manutenzione per la capote?
Anche perchè tutti mi sfottono quando dico che vorrei la 500c....(le solite cose....a che ti serve, qua in montagna non la useresti mai senza capote etc etc...) se poi entra pure acqua sono morto... (almeno in casa....)
Ultima domanda...esiste bianca con la capote "marron chiaro"? io le vedo sempre bianche con capote rossa.... mah?
Grazie in anticipo a chi mi risponderà :-D

[_-MrDavid-_]

Prendi la 500 normale, al più con lo skydome come ho fatto io...

[Gioioso]

Hai dato un occhio anche a Capote ??

[Lorenzo_BL]

si, grazie!
volevo diciamo, le ultime, news del settore visto che quelle non sono poprio recentissime.
Dicevano che da una data in poi le 500c hanno dei miglioramenti, delle guarnizioni in più .... come faccio a capire se quella che voglio acquistare (usata) è ok? se la compre nuova invece vado tranquillo no?

[eldorado]

poche parole...a prescindere che è come stabilire se meglio bionda o mora(non si arriverà mai ad una fine)!!!se sei tipo da cabrio non aspettare ancora... è una capottina 3 strati che non ti fa neanche capire di essere su una cabrio...nella bella stagione in montagna penso che te la godresti davvero e sulle solite storie di differenza strutturale...se non vai in pista...le differenze si riducono alle prestazioni in meno che avresti se mangiassi una fetta di padoro in più....quindi nulle!!!

[kimiabarth]

poche parole...a prescindere che è come stabilire se meglio bionda o mora(non si arriverà mai ad una fine)!!!se sei tipo da cabrio non aspettare ancora... è una capottina 3 strati che non ti fa neanche capire di essere su una cabrio...nella bella stagione in montagna penso che te la godresti davvero e sulle solite storie di differenza strutturale...se non vai in pista...le differenze si riducono alle prestazioni in meno che avresti se mangiassi una fetta di padoro in più....quindi nulle!!!

concordo

[Lorenzo_BL]

ok....

come faccio a capire se è una di quelle "revisionate" con maggiorni guarnizioni (cioè come capisco che non è la "prima" serie diciamo....)
grazie

[mazoku]

Bianca con capote beige/marroncino chiaro: sì, si può fare, ne ho vista una in paese giusto l'altro ieri.

Quanto alla capote in montagna: più che il fatto se tiene caldo o meno (qui a Venezia non è che fa tanto più caldo e ne vedo parecchie, non solo 500), secondo me il vero "problema" in montagna è il fatto che non avresti il tergicristallo dietro, che quando nevica/piove io personalmente trovo utilissimo, e non so se il vetrino per dietro della capote ha le resistenze per sbrinarlo (non credo, ma non avendo mai avuto auto con capote...) e anche qui spesso e volentieri mi trovo la macchina bella ghiacciata la mattina.

In base alla tua esperienza sull'utilizzo di queste due cose, se sai che più di tanto non ti servono comprati la 500C e togliti lo sfizio! Se invece pensi "Oddio, no! Non potrei mai stare senza!", allora forse ti conviene buttarti sulla 500 classica e metterci lo Skydome.

[diego bianchini]

Lo sbrinamento del lunotto C'E'.

Ovviamente non c'è il tergilunotto, ma quello non c'è nemmeno sulle varie coupè e berline tre volumi. Se ne fa a meno un'Alfa 156 o una Scirocco... ne farà a meno anche una 500C


Entrare acqua, beh, a nessuno -sul forum, ma anche su internet- è mai capitato.
C'è più d'una discussione attiva, ma non abbiamo trovato nessuno a cui sia entrata acqua.
Qualcuno su quelle del 2009 era riuscito a far entrare un po' d'acqua usando la lancia a pressione (non i rulli o la canna dell'acqua ) sparando il getto orizzontalmente contro il bordo superiore del lunotto, ma questo è tutto (devi quasi farlo apposta, e comunque per prevenire le critiche è stata aggiunta -credo dal 2010- una guarnizione in più).
Io ho questa guarnizione ma mi sembra perfino superflua.

Per la montagna: in Italia, se vuoi vedere delle cabrio, vai sulle Alpi. Quando vado in Valtellina mi stupisco di quante 500C e Pluriel ci siano. Non so perchè, forse chi vive più vicino alla natura apprezza di più le cabrio rispetto a chi vive in città o in pianura...

C'è da dire che in Europa la più alta percentuale di cabrio si ha nei Paesi del Nord...
Piccole legioni di 500C affrontano ormai da anni gli inverni della Scozia, della Finlandia, ma anche del Canada... quindi non mi preoccupererei troppo delle temperature.

Soffre forse un po' di più resina e uccelli, non ne ho esperienza diretta, ma nulla di così grave immagino, tutto si pulisce. Per ora non ne ho mai viste di rovinate...

[eldorado]

Bianca con capote beige/marroncino chiaro: sì, si può fare, ne ho vista una in paese giusto l'altro ieri.

o nevica/piove io personalmente trovo utilissimo, e non so se il vetrino per dietro della capote ha le resistenze per sbrinarlo (non credo, ma non avendo mai avuto auto con capote...) e anche qui spesso e volentieri mi trovo la macchina bella ghiacciata la mattina.

In base alla tua esperienza sull'utilizzo di queste due cose, se sai che più di tanto non ti servono comprati la 500C e togliti lo sfizio! Se invece pensi "Oddio, no! Non potrei mai stare senza!", allora forse ti conviene buttarti sulla 500 classica e metterci lo Skydome.

...si Mazoku la resistenza c'è e il vetro è molto inclinato...difficile che si fermi parecchia neve quando viaggi...detto questo sulla cabrio la visibilità posteriore è cmq sacrificata.sia da chiusaper la superficie che è poca.sia quando è aperta in posizione spoiler perchè risulta troppo alta!!!ti abitui subito ad usarla senza dare troppo riferimento al lunotto...un pò come in parecchie coupè sportive che avendo il motore posteriore non hanno proprio il vetro dietro(in realtà c'è tra abitacolo e motore)...lotus exige e gumpert apollo per fare un esempio!!!