595 competizione in arrivo
ciao a tutti... ho un dubbio, il concessionario mi ha chiamato che giovedì arriva la mia 595 competizione, mi manda le foto e io dico... eh no gli scarichi non sono "monza" e i freni sono rossi...
risposta, tranquillo il kit per la competizione arriverà fra 15gg ti richiamiamo per il montaggio che durerà circa mezza giornata...
a voi risulta questo? cioè pago una mezza macchina e fra 15gg mi danno l'altra metà??
se te la montano dopo ti devono riaggiornare il libretto......
deflettori aerodinamici tergicristalli - fascia parasole - luce abitacolo a led con logo 500 tricolore - deflettori antiturbo - bracciolo - coprisedili simoni racing - on board camera a infrarossi - pinze freni rosse - distanziali da 1.7 cm - vasca protezione baule - luce blu baule - lampadine osram night breaker - modulo motore MM - ammortizzatori Koni Fsd
Addirittura le foto?? Io ho dovuto chiamare e non mi hanno neanche detto il giorno, solo che è sulla bisarca
Ma Vicenza è prima di Treviso
Scusami, ma i freni come li avevi presi?Originariamente inviata da Caglio
Comunque è successo anche ad un mio amico, gli dissero che se voleva aspettare 1 mesetto circa gliela avrebbero data completa ( con scarico e kit ), altrimenti poteva ritirarla e tornare all'arrivo del kit in concessionario
Il saggio diceva "scarico sportivo?... No, tubo dritto!"
E' normale. Tutte le 500 Abarth arrivano dallo stabilimento di produzione come "stock", ovvero con 135cv e senza alcun kit montato sopra. Le 595/SS sono delle "kittate", quindi vengono rifinite in concessionario: mappa, assetto, freni e scarichi vengono fatti in un secondo momento. E' la "firma" del marchio Abarth.
Ritirala così come ti è arrivata, quando poi ti giungerà il kit la riporterai per il montaggio....così sentirai la differenza.
Ora non voglio dire una castroneria, ma lui si è lamentato anche dei "freni rossi" ma la 595 non ha di serie i brembo, ha le pinze normali rosse di serie
Il saggio diceva "scarico sportivo?... No, tubo dritto!"
personalmente se compro una COMPETIZIONE ( siamo sui 25000 se non erro ) vorrei che arriva gia' completa di tutte le bellezze in piu' che ha rispetto alla stock !! scusate, ma allora questa non ha nemmeno i sabelt quando arriva ??
e poi ordinandola gia' COMPETIZIONE o SS o come si vuole si paga in piu' quello che c'e' da pagare ma in teoria non ti restano sul groppo le parti sostituite... (sottraendo il loro valore ovviamente al totale)
a me sinceramente e' una cosa che da fastidio !! e nel caso di CAGLIO potevano perlomeno essere piu' chiari... venditori proprio scarsi !!
pero' proprio domenica ero ad una fiera dove c'era esposta una COMPETIZIONE grigia ( veramente troppo bella ! ) ed effettivamente aveva le pinze gialle !! paddle al volante, record monza, sabelt e tutto il resto, insomma completa come dovrebbe essere, non penso che se acquisti quell'esemplare li' ti danno indietro anche le parti della stock ( ci vorrebbe un furgone per portarle a casa ) o mi sbaglio ?Ora non voglio dire una castroneria, ma lui si è lamentato anche dei "freni rossi" ma la 595 non ha di serie i brembo, ha le pinze normali rosse di serie
è normale che il monza e i kit competizione li montino in officina
Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi
Arrivano tutte uguali dalla Polonia, le versioni speciali vengono allestite in Italia e io preferisco che l'ultima parte della trasformazione sia fatta in Italia poiché almeno diamo lavoro agli italiani. Io sono per far tornare la produzione della fiat a Torino, ma non si costi attuali perché non sarebbe sostenibile... Molti dipendenti si lamentano, ma non hanno forse capito che fare impresa in Italia al momento é davvero un gesto di coraggio...
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