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Discussione: Che Diesel in rodaggio?

  1. #11
    L'avatar di oscar88

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     oscar88 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Yoda Visualizza il messaggio
    in realtà il gasolio "italiano" da oltre ............
    .
    Posso assicurarti che alcune case europee forniscono i loro autoveicoli di mappature corrette vista la qualita' del nostro gasolio - come mai i nosti motori quando andiamo all'estero migliorano in prestazioni e consumi??
    E' la qualita' della "biada" .........
    prima 5OOL 1.4 Open Edition - ora 5OOL 1.4 T-Jet Trekking

  2. #12

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     miticodany non è in linea
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    ma funziona?
    ma distributori di gasolio affidabili a san concordio ne conosci...
    ps prima o poi arriverà... anche a me...

  3. #13
    Yoda

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    Quote Originariamente inviata da oscar88 Visualizza il messaggio
    ...E' la qualita' della "biada" ..
    Mi spiace ma non è assolutamente vero.
    io nel settore ci lavoro e so perfettamente che cosa "esce" dalle nostre raffinerie (di sicuro da quella di S.Nazzaro d.b.), visto che il controllo qualità è una parte del mio lavoro...
    e spesso lavoriamo per depositi esteri producendo gasoli con le stesse caratteristiche chimico/fisiche dei nostri. il problema eventuale sono le cisterne.
    poi ognuno è libero di credere a chi vuole
    Ultima modifica di Yoda; 29/04/2015 a 10:13:01

  4. #14

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     rickytaxi non è in linea

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    Usare una percentuale di bio diesel nel motore è possibile ?

  5. #15

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     cursiato non è in linea

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    Con la mia vecchia grande punto ho percorso 275000 km sempre e solo utilizzando diesel classico. E senza alcun problema. Il titolare di un 'officina autorizzata Fiat mi ha sempre sconsigliato l'utilizzo del blu diesel e affini: troppo secchi!

  6. #16
    L'avatar di Trekk

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     Trekk non è in linea
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    Su tutte le auto diesel che ho finora posseduto, ho sempre utilizzato diesel normale senza aggiungere niente e non ho mai avuto problemi. Anche l'attuale nuova 500L vede e vedrà solo diesel normale senza aggiungere niente.
    500L trekking 1.6 mjet2 120cv
    nero cinema

  7. #17
    L'avatar di Spiderman75

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     Spiderman75 non è in linea
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    Bianco bianco/gara

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    Quote Originariamente inviata da cursiato Visualizza il messaggio
    Con la mia vecchia grande punto ho percorso 275000 km sempre e solo utilizzando diesel classico. E senza alcun problema. Il titolare di un 'officina autorizzata Fiat mi ha sempre sconsigliato l'utilizzo del blu diesel e affini: troppo secchi!
    Classico retaggio di quando c'era il vecchio Blu Diesel (con un nome diverso): roba di 8-10 anni fa.
    La mia auto (non la 500) ha percorso 95000 km in meno di due anni di solo blu diesel e va alla perfezione.
    Guardate nell'occhiello della pompa il colore del carburante che immettete nel serbatoio.... Il diesel è nero catramoso, il blu diesel è trasparente: basta quello a mio parere.

  8. #18
    L'avatar di Fedexxx84

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    Residenza: L'Aquila/Napoli
    Provincia: L'Aquila
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    Italy
     Fedexxx84 non è in linea
    1.3 mjet 95cv+ 500S
    Nero provocatore/scorpione

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    io non mi fido del diesel blu, preferisco fare diesel normale e aggiungere un cetane booster
    EX 500S 95CV NAFTAPOWER! —-> 194.9CV -356NM
    Powered by garrett 1549 - full powerflex - bilstein b14 - brembo 4pot - short shifter dna - sabelt - intercooler orra racing + tubazioni maggiorate complete - rollbar biposto - & more

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