Abarth Spyder: uno spiraglio... o una bufala

[lele16v]

Si ma mettere il 1750 per depotenziarlo a 200 cv non ha senso.. È un motore sprecato.. Molto piu plausibile un 1.4 da 170 (che gia esiste, senza dover testare nulla), invece di dover praticamente riprogettare una unità nuova, con cambio magari di turbina, iniettori, intercooler, condotti vari, aspirazione..

[Max_L]

Non avrà mai e poi mai 240 cavalli , è esagerata , si parlava di una versione depotenziata del 1750 sui 200 cavalli .. Resta il fatto che comunque , una 595 accessoriata come si deve sta sui 22-25K , per cui anche con un 1.4 MA o T-Jet che sia , la 124 verrà proposta a minimo 30k , ma mi sa di poco , secondo me si parte da una base di 30K con il condizionatore manuale stile "punto" di 25 anni fa ed il prezzo salirà notevolmente con gli optional , quindi alla fine 1750 o 1.4 poco cambia , questo è il mio parere..

Quotone!

Si ma mettere il 1750 per depotenziarlo a 200 cv non ha senso.. È un motore sprecato.. Molto piu plausibile un 1.4 da 170 (che gia esiste, senza dover testare nulla), invece di dover praticamente riprogettare una unità nuova, con cambio magari di turbina, iniettori, intercooler, condotti vari, aspirazione..

io non trovo lo spreco e il non senso...comunque stiamo a vedere con che cubatura e cv decidono di produrla...le nostre sono solo supposizioni

[MS85]

secondo me si parte da una base di 30K con il condizionatore manuale stile "punto" di 25 anni fa ed il prezzo salirà notevolmente con gli optional , quindi alla fine 1750 o 1.4 poco cambia , questo è il mio parere..

La versione Fiat in serie Anniversary ha un PVP a 33k€, per cui i conti sono presto fatti su dove sarà l'ingresso della versione Abarth.

(comunque un clima manuale non è che sia un grosso problema su una roadster che deve essere il più leggera possibile )

Di optional aspettane pochi almeno in termini di singole scelte, saranno probabilmente tutti strutturati in pack: Mazda non consente di gestire molti opt singoli

[mawe]

MS 85, ragazzo informato visto che in FCA ci lavora, e che su MX5, (da cui 124 normali e Abarth derivano), ha lunga esperienza dato che ne è possessore appassionato. Ragazzi questa è la fonte di informazione migliore per chi aspetta 124 e Abarth...

[Nik079]

Ma era ovvio, la versione Abarth costerá ben più di 33K, il che a mio modesto parere potrebbe renderla poco appetibile pensando che a "soli" 53k c'é la 4C che é tutta un altra storia, non solo per il motore ma sopratutto per il telaio e l'assetto ultra sportivo.

Il 1750 cmq al 99% non c'é, si parla ormai solo del Multiair 170cv, fonte AlVolante.

[Scorpiotoss]

Sinceramente, sul 1750 eviterei di farsi illusioni. Da un lato per una questione di vincoli, dall'altro per una questione di opportunità.

Ahimè devo darti un like e pure quotarti,perchè questa è al 90% la realtà dei fatti. In tema di muletti...girava pur la Mito GTA che poi è svanita nel nulla e mi è stato detto di un muletto 500 abarth 4wd...un conto è provare a creare un'auto,un altro produrla come giustamente detto da MS.
Rispetto ai costi,è innegabile che la 124 abarth costerà parecchio ed è quello il motivo che mi spinge a criticare la scelta del MA da 170cv; se devo spendere 35-40k Euro per una spiderina cazzuta pretendo di avere una cubatura di un certo tipo nel cofano. Restano i miei due cents e legati alle mie personali esigenze/ volontà ben diverse da quelle di FCA che deve vendere

[Andry720]

Ma era ovvio, la versione Abarth costerá ben più di 33K, il che a mio modesto parere potrebbe renderla poco appetibile pensando che a "soli" 53k c'é la 4C che é tutta un altra storia, non solo per il motore ma sopratutto per il telaio e l'assetto ultra sportivo.

Il 1750 cmq al 99% non c'é, si parla ormai solo del Multiair 170cv, fonte AlVolante.

ormai per la 4c si vai sui 65... hanno aumentato i listini di 10k euro

[Nik079]

ormai per la 4c si vai sui 65... hanno aumentato i listini di 10k euro

Non a caso a questo punto, altrimenti sarebbe stato un bell'autogol in casa...

[P.C.]

La versione Fiat in serie Anniversary ha un PVP a 33k€, per cui i conti sono presto fatti su dove sarà l'ingresso della versione Abarth.

(comunque un clima manuale non è che sia un grosso problema su una roadster che deve essere il più leggera possibile )

Di optional aspettane pochi almeno in termini di singole scelte, saranno probabilmente tutti strutturati in pack: Mazda non consente di gestire molti opt singoli

Si, infatti io adoro il clima manuale , per me è il migliore in assoluto , gli automatici funzionano davvero bene solo su poche auto , solo che preferirei che i manuali Fiat venissero leggermente più curati a livello estetico ed abbandonassero la plastica stile ovetto Kinder ahah .

[Andry720]

Non a caso a questo punto, altrimenti sarebbe stato un bell'autogol in casa...

quoto... è la prima cosa che ho pensato