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Discussione: Cosa avete fatto alla vosta 500 Abarth oggi?

  1. #711
    L'avatar di Stancer

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    I diesel non sono motori efficienti per l'uso cittadino, senza considerare che un uso nel traffico fa aumentare la frequenza delle rigenerazioni del FAP che comportano un consumo molto alto di carburante.
    Il motore più "cittadino" della gamma 500 è probabilmente il 1.2 69 cv e non penso che vada oltre i 13-14 in città.
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  2. #712
    francescoabarth96

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    13 in città li facevo a malapena col multijet
    io con la fiat punto 1.3 multijet , facendo le stesse strade che faccio con la peugeot faccio tra i 18 e 20 km/l sola città e con qualche tirata ...direi che se fai i 13 con il multijet allora con l'abarth che ne fai 6 ? poi di certo a torino ci sono piu macchine piu traffico , allora ci stà..pero con la differenza che se stai sempre nel traffico è un altro conto..se starei sempre nel traffico come torino o il traffico di caserta il sabato sera per tutta la sera farei anche 11 a litro col peugeot eh...

  3. #713
    francescoabarth96

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    I diesel non sono motori efficienti per l'uso cittadino, senza considerare che un uso nel traffico fa aumentare la frequenza delle rigenerazioni del FAP che comportano un consumo molto alto di carburante.
    Il motore più "cittadino" della gamma 500 è probabilmente il 1.2 69 cv e non penso che vada oltre i 13-14 in città.
    ripeto facendo le stesse strade che faccio col peugeot , con la fiat punto 1.3 mj faccio anche i 18 a litro di media se non tiro mai anche i 20 ...di certo chi fa il 13 sta sempre prima e seconda , prima seconda , seconda prima , traffico etc..allora ci stà ovvio

  4. #714

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    Migliore pieno anche io a quota 510Km, con la 140cv (quasi 145cv tra centralina aggiornata e scarico Monza ) andando verso il Nurburgring...

    Percorrenza composta da
    5% città
    10% full gas
    85% nei limiti (attraversando la svizzera )



    Mentre in circuito sono bastati 9 giri di pista (circa 190km) per far fuori un altro pieno di 100 ottani...

  5. #715
    L'avatar di Stancer

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    Ti basta leggere il topic dei consumi del 1.3 M-Jet per farti un'idea dei consumi in ogni condizione di utilizzo
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  6. #716
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    Mentre in circuito sono bastati 9 giri di pista (circa 190km) per far fuori un altro pieno di 100 ottani...
    Neanche tanto male tutto sommato
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  7. #717

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    Neanche tanto male tutto sommato
    Si, non male, consumato tipo a Balocco circuito Alfa che è tutto in piano... circa 5km/l

    Un pieno considerando 7 giri e poi rabbocco per gli ultimi 2giri..

    ahhh.. dovrebbe essere addirittura 102 ottani quella che ho utilizzato

  8. #718

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    In molti l'hanno fatto anche con meno cavalli, l'M32 della Punto..
    Chissà a che spesa io se non tiro le marce a 120 sono già in 5 a 3mila giri poi se apro ciao fino a oltre fondo scala
    500 abarth ss 160cv..TD04RS gen1 by cbbRacing, sensori ss, aspirazione diretta bassa pipecross, assetto b14, freni maggiorati brembo 4pompanti 330mm, iniettori biposto 330cc, intercooler frontale maggiorato airtec, skat e scarico completo da 60mm, collettori gmc, camme stock,mappa by mm_performance 2xx cv 378Nm

  9. #719
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    Chissà a che spesa io se non tiro le marce a 120 sono già in 5 a 3mila giri poi se apro ciao fino a oltre fondo scala
    Non ti pensare Ale... Non costa poi una fucilata adattarlo, è fattible come modifica...

  10. #720
    shake1986

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    io con la fiat punto 1.3 multijet , facendo le stesse strade che faccio con la peugeot faccio tra i 18 e 20 km/l sola città e con qualche tirata ...direi che se fai i 13 con il multijet allora con l'abarth che ne fai 6 ?
    No non ne faccio 6, ma nemmeno troppi di più..con l'abarth in città faccio 8/L

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