Scoppietti

[PieLume]

MTA teoricamente scoppia di più

[fabs]

Io ho provato l'additivo per benzina (per pulire gli iniettori in particolare della stp) e ogni tirata in cambiata scoppiava proprio ahah
Specie terza quarta quinta

[cri92]

La mia Turismo scoppia di tanto in tanto ad altri regimi (sopra i 5000 rpm) in terza-quarta e quarta-quinta, belli secchi... solo una volta però e quando non la tiro per un po'... speriamo aumentino col caldo e con lo scarico completo da 63,5 (ora ho il Monza)
Comunque lo fa solo in Sport, in normal mai sentito uno...

[PieLume]

Sarà la IHI ma la mia scoppietta tanto in ogni occasione, bisogna tirare un pò la marcia e fare il solito gioco di cambiare appena la turbina è in piena.
Invece, da fredda, scoppietta anche nel passaggio 1a-2a (che non fa mai a caldo) e non serve tirarla, basta cambiare deciso...idem facendo delle piccole sgasate da fermo.
Da fredda il sound è molto godurioso

[fabs]

A me appena accesa se do un po' di gas scoppia.. L'altra sera sembrava avesse il bang, ne ha fatto diversi tutti ravvicinati.
Però cribbio, a motore freddo non si può fare il tamarro, peccato. Bisognerà mappare come si deve eheh

[cri92]

Sì lo fa anche la mia ma ho provato solo una volta perchè accelerare a freddo non è il massimo (comunque non ho superato i 3000 rpm).
E' noto che con la Garrett gli scoppi siano molti meno, ma più che la turbina conta la mappatura diversa... e per qualche motivo in Abarth hanno deciso di far scoppiare meno le Garrett, quindi bisognerà rimediare con una bella rimappa senza il bang che non mi piace, mi basta lo scoppio in cambiata e magari in rilascio, solo sopra un certo regime di giri così da non attirare attenzioni indesiderate .

[Stancer]

Non penso sinceramente che Abarth "decida" come si debba comportare lo scarico, semplicemente credo "sia uscita" così. Sarebbe divertente se anche noi potessimo avere gli stessi sistemi di tuning via OBD come le BMW su cui basta una app per cellulare per modificare vari parametri, tra cui gli scoppi dello scarico.

[cri92]

Beh se lo possono fare i mappatori credo che possano farlo anche loro (lo scoppio allo scarico) alla fine è solo questione di dargli un po' più di benzina al momento giusto, chissà quante prove faranno prima di fare la mappa definitiva no? Non credo sia "buona la prima"...
E' un peccato perchè gli scoppietti sono comunque una caratteristica delle 500 Abarth (sempre sentiti anche prima di appassionarmi a questa macchina) e avrebbero dovuto mantenerla bella presente anche sui modelli con Garrett, secondo me

[Stancer]

Si vede che la mappa ottimizzata per Abarth è così, senza scoppi

[Damys]

Comunque il mio monza sta iniziando a fare scoppi in cambiata (MTA) soprattutto la sera. Forse perché è più freddo? La vettura ha 1 anno di vita e 1200km quasi.
Il primo scoppio era in normal e con cambio automatico (passaggio prima seconda) venerdì sera ero in sport e sequenziale con 4 tacche.. scoppio secco che mi ha fatto spaventare (da seconda a terza) sembrava che avessi schiacciato una bottiglia di plastica �� non ho capito sinceramente se è per l'aumento delle temperature visto che si avvicina la primavera o perché la mia vettura sta superando il tanto discusso "rodaggio".

Comunque questa competizione garret scoppietta ad ogni singola cambiata. Avrà qualche mappa particolare? https://youtu.be/XrX3MmRc_zE