Start and stop [DISCUSSIONE UFFICIALE]

[sunnybob]

Questo e' il mio primo intervento sul forum, e spero che l'argomento non sia stato gia' trattato (non ho trovato nulla a riguardo).
Come raccontato nel messaggio di benvenuto, ho acquistato una 500 usata con la quale mi trovo bene se non per un fatto che mi lascia perplesso, ovvero l'intervento dello S&S che ritengo invasivo, e mi spiego.
Tutte le volte che mi fermo il motore si spegne, cio' anche quando, ad esempio, arrivo ad una rotonda.
Questo fatto fa si che il motore si fermi e riparta in continuazione (escludendo il movimento in colonna come da libretto uso e manutenzione).
Ora, io possiedo un'altra auto con S&S dove questo non avviene, e mi spiego.
Quando mi fermo, se non premo il pedale del freno a fondo, ma lo tengo lievemente sollevato, il motore non si spegne pur rimanendo l'auto ferma. questo permette una successiva ripartenza piu' sollecita.
Vorrei sapere se questo succede anche a voi oppure se devo farlo presente al venditore come difetto. (ho un anno di garanzia).
Grazie

Hai perfettamente ragione. E' estremamente invasivo ed anche pericoloso (mi ha spento l'auto mentre dovevo ripartire velocemente ad una precedenza). Ho anch'io il cambio dual logic ed ogni volta che sta per fermarsi si spegne. Odioso. Sto cercando un sistema per spegnerlo e/o disattivarlo in modo permamente, se qualcuno lo trova gli faccio un monumento.

[Marce666]

Non vorrei dare notizie errate, ma per quanto di mia conoscenza si può disattivare con una interfaccia "da meccanici", non necessariamente quella ufficiale. Non ti so dire di preciso come funziona la gestione dopo la disattivazione, nel senso che non so se la spia rimanga perennemente accesa e/o se sia successivamente riattivabile a piacimento (e soprattutto autonomamente) tramite i comandi del cdb

[sunnybob]

Non vorrei dare notizie errate, ma per quanto di mia conoscenza si può disattivare con una interfaccia "da meccanici", non necessariamente quella ufficiale. Non ti so dire di preciso come funziona la gestione dopo la disattivazione, nel senso che non so se la spia rimanga perennemente accesa e/o se sia successivamente riattivabile a piacimento (e soprattutto autonomamente) tramite i comandi del cdb

Ciao, grazie della risposta. Se tu riuscissi ad avere qualche informazione in più te ne sarei grato. Secondo un conoscente del mio meccanico, che smanetta con gli OBD, sul mio modello (2010 lounge a benzina e dualogic) non si riesce via software. Su altre versioni si...

[Marce666]

la mia è del 2011, quindi credo abbia un gestionale simile, se non uguale.
Quando l'abbiamo connessa per azzerare il counter del tagliando e dell'olio ho visto nel menù anche tutta la questione dello S&S, anche se non l'ho utilizzata
Abbiamo usato questo strumento "Autel ITS600 Pro MaxiTPMS" - Tablet con servizi diagnostici per tutti i sistemi
Non è un aggeggio da semplici appassionati, da tenere nella cassetta degli attrezzi :-), ma un qualsiasi meccanico dovrebbe averne di simili
Ah, mi ha anche rilevato il chilometraggio effettivo, cosa che né visura Carvertical, nè assistenza ufficiale Fiat in occasione di tagliando, avevano visto...
(auto acquistata usata, purtroppo schilometrata...)

[sunnybob]

la mia è del 2011, quindi credo abbia un gestionale simile, se non uguale.
Quando l'abbiamo connessa per azzerare il counter del tagliando e dell'olio ho visto nel menù anche tutta la questione dello S&S, anche se non l'ho utilizzata
Abbiamo usato questo strumento "Autel ITS600 Pro MaxiTPMS" - Tablet con servizi diagnostici per tutti i sistemi
Non è un aggeggio da semplici appassionati, da tenere nella cassetta degli attrezzi :-), ma un qualsiasi meccanico dovrebbe averne di simili
Ah, mi ha anche rilevato il chilometraggio effettivo, cosa che né visura Carvertical, nè assistenza ufficiale Fiat in occasione di tagliando, avevano visto...
(auto acquistata usata, purtroppo schilometrata...)

Grazie delle informazioni. Proverò a cercare chi ha quel gestionale