Riaccendo questo topic...si dice che per slegare bene il motore bisogna tirare un po' le marce a motore caldo...in pratica dopo quanto tempo dall'accensione???
Io faccio sempre percorsi brevi ma alla guida stile rally non voglio rinunciare!
Rischio di rovinare qualcosa se lo stile di guida è quello dai primi cinque metri?
Il motore deve essere caldo, la temperatura deve essere a metà... a tirarci prima ci si mangia molto olio e alla lunga rischi di togliere un po' di vita al motore!!Originariamente inviata da GianJack
Auto: Fiat 500F 1970
Non bisogna mai sforzare il motore prima che la temperatura non sia a metà (tra l'altro ci arriva subito)... Il motivo è semplice: la tolleranza ideale tra le parti in movimento e quindi l'ottimale lubrificazione si raggiunge solo a temperatura di esercizio, prima gli attriti sono maggiori e rischi di consumare prematuramente il motore.
se solo avessi letto con più attenzione (mettiamola così, che è meglio!), io ho parlato di Range Sport, quindi potresti anche risparmiarti simili figuracce...punto primo.
Punto secondo, e qui cerco di chiudere una volta per tutte questa stupida diatriba sulla velocità vera, simulata o millantata: se si sta parlando di motore "slegato", non potevo che portare la mia testimonianza diretta di come il mio motore all'alba degli 8000 km in un rettilinio sulla taranto-bari sia riuscito a toccare per una frazione di secondo (trita e ritrita sta cosa, ma devo spiegare per gli ottusi) i 200 km/h. Poi, se ho superato macchine di quella levatura, lo so pure io che se avessero voluto sverniciarmi in velocità lo avrebbero fatto, ma evidentemente loro avevano qualche piccola remora a tirare PER BENE, vedi, dipende sempre dal manico, come si dice dalle mie parti, se uno si compra un Mercedes C, o una Serie 3 e poi toccati i 180, 190 sente di avere delle piccole paure su come può rispondere la macchina, allora non è affar mio, lo so che bastava dare poco poco più di gas per sparire all'orizzonte e soffocare le velleità del mio cinquino. Sul Range Sport (che purtroppo per te, VENDO quotidianamente, quindi figurati a chi hai fatto l'appuntino errato sul 2.7) ti posso dire che è tarato per fare spaccati i 193 km/h... c'è un blocco al motore che se non intervieni tu in officina a volerlo cacciare, sempre 193 ti farà, e lì non c'è pilota che tenga. Non per nulla ho detto di un sorpasso "tirato" per almeno due-tre kilometri prima di avere la meglio del bestione inglese.
Tirando le somme, e chiudendo questa stupida discussione, che purtroppo ho innescato io bonariamente senza voler "lanciare nessuna sfida" o supponendo che ho il cinquino migliore della Terra, accolgo l'invito dell'amico Viper e per me il discorso si chiude qua.
Il Forum è un luogo dove possono succedere di queste piccole discussioni, purtroppo nessuno è fatto allo stesso modo e molti hanno diverso modo di interpretare il pensiero altrui, ma ci sta. Pesante è invece quando si vuole fare il professore o dire agli altri DI NON CAPIRE NULLA... lì si entra sul personale e sull'intollerante e non va affatto bene. Spero che questo concetto ora sia ben impresso nella mente di qualcuno.
Pace e bene.
Neldubbioaccelera
finalmente posso dire la mia...
finalmente ho già da quasi una settimana il cinquino....chiaramente 1.2...e ora posso dire con assoluta certezza che a mio avviso ogni denigrazione di questa motorizzazione è assolutamente infondata ! provengo da una clio 1.2 8v del 2004....e posso dirvi che la 500 a confronto è una bomba....non dimentichiamoci che quando uno compra il 1.2 lo compra principalmente perchevuole:
-affidabilità
-risparmio su manutenzione e consumi
-risparmio sui costi di gestione
-una motorizzazioneadatta per tragitti in prevalenzaurbani e solo occasionalmente extra urbani
.....beh io credo che il 1.2 70cv risponda perfettamente a tutto questo..ottimo spunto buono allungo ecoppia relativamente in alto peresser un 1.2....il che garantisce buoni consumi anche sull' extraurbano.....(poi l andar a 160 chiaramente precllude il risparmio)...
in strada dal 30 ottobre 2008: barre laterali con logo cromato 500, ruotino, tappettini originali 500, kit bulloni antifurto, key covers e tanto altro...
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grazie per la tua valutazione... bravo :cheers:
Riguardo la questione del presunto "1.2 legato"...
finalmente posso dire la mia; ho già da quasi una settimana il cinquino....chiaramente 1.2...e posso affermare con assoluta certezza che a mio avviso ogni denigrazione di questa motorizzazione è assolutamente infondata ! provengo da una clio 1.2 8v del 2004....e posso dirvi che la 500 a confronto è una bomba....non dimentichiamoci che quando uno compra il 1.2 lo compra principalmente perchevuole:
-affidabilità
-risparmio su manutenzione e consumi
-risparmio sui costi di gestione
-una motorizzazioneadatta per tragitti in prevalenzaurbani e solo occasionalmente extra urbani
.....beh io credo che il 1.2 70cv risponda perfettamente a tutto questo..ottimo spunto buono allungo ecoppia relativamente in alto peresser un 1.2....il che garantisce buoni consumi anche sull' extraurbano.....(poi l andar a 160 chiaramente precllude il risparmio)...
Se valuti cosi il 1.2 dopo solo una settimana aspetta di arrivare almeno a 3000km.... e vedrai come migliorerà ancora! 399
La mia l'ho fatta provare ad enrico595, lui ha il 1.3, ha detto che invece è brillante come macchina!!
Io l'ho sempre detto!
Auto: Fiat 500F 1970
speriam ruxtsi... cmq son soddisfattissimo
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