Scusate ma questa storia del fil di ferro per fermare la valvola mi sembra un operazione un po alla carlona....che oltre tutto rischia di danneggiare il movimento della valvola, -a quanto deduco- ma allora perchè non provate a sostituire la molla?....con una un tantino più "morbida"...?
Da un buon ferramenta non credo sia un grosso problema reperirne una, così invece di aprire a 3500 giri aprirà un po prima.
Così la valvola continuerà a fare il suo lavoro e rimarrà in efficienza, mentre voi avrete un sound da diretto già nei primissimi giri del motore e in caso di controllo basterà tenere il piede leggero e nessuno si accorgerà di niente...
Come si dice due piccioni con una fava......