Quote Originariamente inviata da Stancer Visualizza il messaggio
Ma la MiTo ha la GT1446? Non ricordo..
Comunque..con qualsiasi mappa fatta come si deve si cambia risposta dell'acceleratore e si elimina il blocco farfalla, l'erogazione cambia completamente e solo questo è un validissimo motivo per mappare, anche se non si dovesse guadagnare 1 cv o 1 Nm, cosa sulle nostre improbabile perchè 170 cv e 280 Nm si raggiungono tranquillamente..
La Mito ha la Garrett 1446. Quella che ho provato aveva una spinta simile a quella Giulietta QV, mica male...
Per me, che che se ne dica, il Multiair (affidabilità a parte) é molto meglio del t-jet, tutta un altra erogazione, molto più corposa.

Il concetto di prima era solo riconducibile alla rimappa di Forza (quella standard), forse non é così conveniente, ne come prezzo, ne come risultato rispetto a quella SS, che comunque non é da disprezzare.
Comunque Alfadiver probabilmente ha una mappa tranquilla, ma so che loro te la possono fare personalizzata volendo. Però l'affidabilitá viene meno (parola del titolare), a meno di non cambiare la turbina, ma li non ti bastano 3-4000€...

PS: togliti lo sfizio e prova una Punto Abarth o una Mito QV, vedrai che sono migliori. E anche prima di provare, mi avevano detto altre persone che conosco che il Multiair é davvero un motore fantastico...