Quote Originariamente inviata da Pinkus Visualizza il messaggio
Che comunque è un buon risultato di chilometraggio da quello che leggevo in giro, anche se non sono più di tanto appassionato al diesel in generale, per quanto riguarda la prima generazione di mjet (che per semplicità avevo classificato come "75cv", grazie per la puntualizzazione).

Ah... nonostante nella prima versione del mjet forse sarebbe ancora comprensibile una rimozione del dpf, date le noie che era in grado di causare (almeno per alcuni), cosa che invece in generale non condivido affatto, anzi... combatto, ma in questo caso ancora capisco "umanamente" chi per disperazione lo toglie, mi devo complimentare per essere riuscito a resistere, dal momento che mi pare di aver capito che hai pure parecchi km
Ho 176.000km e onestamente non so se prima o poi lo toglierò. Ho paura per gli eventuali controlli da parte delle FDO però mi rendo conto che quando avviene la rigenerazione del filtro dai 100.000km in su inizia con una fumata bianca molto densa che annebbia chi mi sta dietro ed inoltre puzza maledettamente al punto di dover aprire i vetri anche in pieno inverno. Francamente non so cosa sia meno cancerogeno, se un diesel col suo PM10 normale (non necessariamente deve fumare nero) o se un filtro antiparticolato durante le sue rigenerazioni. Sicuramente è tutta fuffa, per quanto riguarda l'ambiente so già qual è la risposta e cioè che il filtro va tolto.