Quote Originariamente inviata da Paoloabarth74 Visualizza il messaggio
con telecomando wireless e una ricevitore che apre e chiude la pierburg, mentre l'akra di serie come il nuovo monza centralina body comanda il tutto attivando il tasto s
Ok, da quanto mi è stato esposto riguardo il funzionamento della valvola, il comando è elettrico e di tipo binario, a prescindere che sia il nuovo RM o l’Akrapovic.
Tornando quindi al quesito iniziale, se si può mettere il nuovo RM in aftermarket oppure no, ti posso garantire che è possibile sfruttare il tasto sport per comandare la valvola in aftermarket con un’interfaccia intelligente e non invasiva
Diverso sarebbe stato se la posizione della valvola veniva modulata dalla centralina, ma visto che è o semplicemente tutta chiusa o semplicemente tutta aperta... Si può fare!