Quote Originariamente inviata da Castigamatti Visualizza il messaggio
Sono certo di aver letto che dal 2020 è cambiata la componentistica, nel senso che i sistemi elettronici saranno gestiti dalle Case tramite Concessionarie e/o officina autorizzate, ovviamente a pagamento.
Sono anche certo di aver letto che la Jeep (su alcuni modelli credo il Cherokee) e la Fiat (credo sul Ducato) abbiano eliminato l'astina di controllo olio motore, ragion per cui, ANCHE PER IL SEMPLICE CONTROLLO DEL LIVELLO DELL'OLIO MOTORE, occorrerà varcare la soglia della Concessionaria. Ed ogni intervento non sarà gratis.
Ciò che più mi spaventa è che le Case ANCHE PER IL MINIMO INTERVENTO richiederanno l'ingresso in officina. Già si è cominciati con controllo DEL LIVELLO dell'olio. C'è da aspettarsi fra qualche tempo che anche la scatola dei fusibili sarà codificata ed alla fine, anche per la sostituzione della luce di posizione si dovrà ricorrere all'officina. E ciò non è per niente bello.
Quindi addio in tutto e per tutto al "fai da te".
Parere ovviamente personale.
anche Giulia e stelvio....non ti dico che procedura per fare il livello olio....ci vuole batteria efficente oltre il 70%,olio motore a 80 gradi e poi tutta una serie di misurazioni con il witech.e poi i valori di riferimento li trovi su elearn.
Ci perdi 30 minuti solo per quello.
Infatti piu di qualche giulia e stelvio con tagliandi fatti in officina generica,dopo qualche mese segnala livello olio oltre il massimo.