Se aveste letto 4ruote di Gennaio sapreste che ormai le auto prima di andare in produzione vengono riviste in combo da produttore, progettista e commercialista.

Se si può risparmiare 5 cent di € togliendo una vite che fissa un parafango senza comprometterne le caratteristiche si fà e basta. Ogni singolo componente viene praticamente "interrogato" partendo dal motore e arrivando alle rifiniture dei sedili e allo spessore dei cristalli. Considerate di togliere solo quella "inutile" vite alla 500, prendete il numero delle 500 prodotte fin'ora e vedrete che anche i centesimi incidono sulla produzione.

Comunque anch'io mi sono ritrovato i tamburi arrugginiti all'acquisto (macchina appena arrivata in concessionaria e tenuta al chiuso), l'unica è smontare le ruote cartavetrare e riverniciare, l'avrei già fatto se non avessi paura di rimanere col freno in mano e nn saperlo rimontare xD