Concorrenza sempre più agguerrita

[MatteoV]

Sì non parlavo di meccanica..là il discorso si fa più complesso..
Andrebbe fatto un nuovo modello (ce ne sono pochi! ) base base..senza impianto audio (solo predisposizione), senza clima (no aria condizionata, solo ventole), senza xenon, coi Brembo e 16" con ET adatto, assetto regolabile a ghiera, mappa con coppia massima a 4000-4500 giri, ESP disinseribile..tutto a meno di 20000€..

I kit per me possono anche lasciarli così..vendere sfusi dal kit 695 i Brembo però, e fare una mappa migliore all'esseesse..

non so se questo venga fatto anche su abarth.

ma con i mjet, fiat aggiustava le mappe su di ogni motore.... quindi non c'era mai una vera e propria mappa uguale per tutti (questo me lo ha detto sander in occasione del mappone della mia gp)

[Bronzo]

Sì non parlavo di meccanica..là il discorso si fa più complesso..
Andrebbe fatto un nuovo modello (ce ne sono pochi! ) base base..senza impianto audio (solo predisposizione), senza clima (no aria condizionata, solo ventole), senza xenon, coi Brembo e 16" con ET adatto, assetto regolabile a ghiera, mappa con coppia massima a 4000-4500 giri, ESP disinseribile..tutto a meno di 20000€..

I kit per me possono anche lasciarli così..vendere sfusi dal kit 695 i Brembo però, e fare una mappa migliore all'esseesse..

L'aria condizionata toglila solo a chi si crede il Baldan di turno, la 500 è un'auto che va usata anche tutti i giorni non è una Lotus, io l'aria condizionata faccio sempre a meno di usarla ma da adesso fino a Settembre ce l'ho sempre accesa altrimenti è come se fossi in un forno!

[Stancer]

Onestamente io la uso pochissimo perchè viaggio sempre a finestrini abbassati..solo dai 90km/h in su alzo i vetri e accendo l'aria..certo non dico di togliere il clima, lasciarlo manuale ma senza aria condizionata..

[momoAbarth]

senza l'ac dentro si muore in viaggi medio lunghi anche perchè se si tengono i finestrini aperti si diventa sordi

[Nik079]

senza l'ac dentro si muore in viaggi medio lunghi anche perchè se si tengono i finestrini aperti si diventa sordi

Certamente! Ci manca solo che su un auto così tolgano l'aria condizionata! A certe velocità poi non ne puoi fare a meno dato che devi chiudere i finestrini per forza...

[Stancer]

La mia più che altro era una proposta qualora dovessero fare un'auto quasi in versione "Cup", quindi nuda e cruda..ovvio che l'A/C ci vuole sulle nostre..

[momoAbarth]

La mia più che altro era una proposta qualora dovessero fare un'auto quasi in versione "Cup", quindi nuda e cruda..ovvio che l'A/C ci vuole sulle nostre..

beh ovvio che se facessero la versione "cup" l'ac sarebbe la prima cosa che salterebbe

[Nik079]

Tornando un po' più in topic, ecco cosa trovo scritto su Quattroruote di giugno alla pagina236 in merito al motore della Polo GTI e al suo eccessivo consumo d'olio:

"...Le prime segnalazioni del difetto risalgono al 2009, ma è nel 2011 che il caso scoppia in maniera evidente a ogni latitudine. La VW, che forse non si aspettava una grana di queste dimensioni, affida la sua risposta a una tardiva circolare del 17 Gennaio 2012, nella quale specifica che consumi d'olio superiori al mezzi litro ogni 1000 km sono fuori norma e che, in questi casi, le fasce elastiche e i segmenti raschiaolio vanno cambiati."

L'articolo prosegue:

"Tutto a posto? Nient'affatto: nella stessa circolare si legge che la sostituzione non costituisce un valido rimedio..."

E non è tutto, leggete qui:

"Qual è, dunque, la soluzione definitiva? Una seconda circolare del 10 aprile 2012 ribadisce che le nuove fasce elastiche sono un palliativo e invita a rimandarne la sostituzione sui propulsori successivi..."

E conclude:

"Vuoi vedere allora che c'è un problema di pressione all'interno del basamento, con l'olio spinto dove non dovrebbe andare?"

Sempre sullo stesso numero di Quattroruote trovate pure le svalutazioni di alcune vetture prese in esame. Ebbene indoviante quale vettura mantiene di più il suo valore nel tempo? La 500 Abarth!!!

Alla luce di quanto detto, cosa preferite, la 500 col suo affidibalissimo motore T-Jet oppure la "tedeschissima" Polo con i suoi promettenti motori?

A voi un giudizio...

[Nik079]

E non solo, sempre sullo stesso numero (incredibile) c'è la prova della 500 1.4 che ha sfondato benissimo i 200.000km!!
Pagina 188:

"Incredibile ma vero. Un chilometro dopo l'altro...siamo arrivati a 200.000km. Considerato l'ottimo stato di salute della vettura al traguardo dei 100.000km abbiamo provato a spingerci un po' più in la, sino a 150.000km. C'è voluto un po' più di tempo ma alla fine le condizioni della citycar erano ancora sorprendendentemente buone. E' venuto spontaneo spostare l'asticella un po' più in alto (ndr 200.000km)"

Considerate che le prove che fa Quattoruote non sono mica da ridere...i test sono molto severi!

Dunque che mi dicono i sostenitori delle tedesche???

[GRC46]

La Fiat non e' seconda a nessuno in fatto di motori,ha di fatto inventato il common rail,il fire e' uno dei motori piu' robusti,e il sistema multiair fa gola a BMW sono quasi 10 anni che cercano di lavorare su un sistema del genere per rientrare nei parametri euro 6 senza troppi tappi, ma non riescono.Il multijet altro mulo in casa Fiat a breve verra' modificato con la distribuzione multiair,anche li per star dentro i parametri euro6.Quello che manca a mio avviso sono certe rifiniture e qualche dettaglio che fa la differenza.