Abarth 500 e 595: nuovo listino

[Nik079]

La 500 USA è una nuova 500....la MY2013 no...cmq possiamo andare avanti all'infinito con questa discussione!

Non è nemmeno una nuova 500...trattasi solo di versione per l'America. Qui di restayling manco l'ombra,ormai è da record visto che è dal 2007 che resiste inalterata! Sarei proprio curioso di sapere come potrebbe essere un restayling.

Comunque vedendo i prezzi direi che non è niente male la "Turismo",caspita con appena 500€ in più della mia hai 160cv e una versione speciale!Io punterei su quella se dovessi prenderla ora!
Per chi avesse lo sconto dipendenti i prezzi sono di 15000 per la Stock, 19000 per la Turismo e 20500 per la Competizione!

[antonio67]

Forse non hai capito,mi devi perdonare,ma lavorando nel mondo delle auto penso di capirne qualcosa. Per RESTAYLING si intende una ristilizzazione delle forme. Ora, mi spieghi quale "forme"sarebbero cambiate sul "nuovo"modello? Hanno fatto solo un rimescolamento degli optional che NULLA ha a che vedere con un restayling!
Tra l'altro,ma chi ti ha detto che la 500 così è nata e così morirà? Siamo tutti in attesa di un VERO restayling, come fu per la Mini o come è stato recentemente con la New Beattle. Queste due hanno modificato le linee esterne,specialmente la seconda. Persino la Punto 2013 ha avuto un leggero restayling sui paraurti, in questo caso possiamo parlare di nuovo modello anche se cambia poco...ma cambia!
La 500 invece è rimasta UGUALE,negli interni e negli esterni.
Qui si parla solo di NUOVE VERSIONI,che sono un altra cosa...
Perciò davvero, prima di parlare di restayling, cerchiamo di capire cosa si intende con questa parola!

Nessuno parla di restyling a livello di carrozzeria, si parla di modifiche alla vettura a livello di telaio e impianto elettrico. In più aggiunta di colori sia di carrozzeria che di interni in pelle e aggiunta di optional come il cambio mta sulla berlina. Quindi è un nuovo modello a prescindere se le forme rimangono uguali. Ti faccio un esempio semplicissimo, se in questi giorni vai in una concessionaria Abarth ad acquistare una 500 troverai in pronta consegna 5,7 anche 10 auto,ma nessuna berlina avrà il cambio mta,oppure nessuna berlina avrà gli interni in pelle color cuoio. Perché? Perché trattasi della serie precedente. Cosa significa ? Significa che ora c' e una serie nuova,e che le Abarth disponibili in pronta consegna sono la vecchia serie. Non chiamiamolo restyling ,chiamiamolo come
ivi piace,ma di certo ora c' e un nuovo modello. Quindi non serve accanirci su nulla, fino a maggio 2012 c'era un modello con determinate caratteristiche strutturali a livello di telaio e con determinati optional e accessori ,e da luglio 2012 c' e una nuova versione. Chi la compra pronta consegna o chi la comprata fino ad un mese fa con sconti allucinanti , ha acquistato il vecchio modello chi la prenota e gli arriverà tra 1 mese o 2 avrà il nuovo modello.

[Ferryboat]

Indipendentemente da come ognuno di noi la possa pensare, sono felice di prenderla adesso ma solo per il semplice fatto che a mi piace così, con il T-Jet e sopratutto esteticamente uguale a come l'ho vista la prima volta dicendo: "Questa sarà la mia auto!".

Infine ognuno di noi l'ha comprata perchè gli piace, perché si è innamorato di quello che ha, chi con una cosa in più dell'altro, chi per un'altra, ma pur sempre della 500 abarth.

Concludo dicendo che se l'anno prossimo ci sarà un vero restayling ben venga, niente è eterno e tutto cambia, ma io terrò sempre questa!

[Stancer]

Potessi cambiare cambierei, ma di certo non con un'altra 500 nè con un'altra Abarth. Comunque con la mia ci farò altri 2-3 anni penso..

[Catte]

Oggi sono passato davanti al conce della mia zona e ho visto 2 595 fuori nel parcheggio quindi sono entrato e mi sono messo a guardarle da vicino e mi è sorto più di un dubbio... la 595 competizione non monta di serie il record monza e le maniglie portiere e il baffo anteriore sono cromati e non satinati come nelle foto fatte al motor show di bologna (http://www.flickr.com/photos/teamaba...57628388140193). Comunque ho fatto
4 foto e sono nel mio garage... ditemi voi

[Alfadiver]

Oggi sono passato davanti al conce della mia zona e ho visto 2 595 fuori nel parcheggio quindi sono entrato e mi sono messo a guardarle da vicino e mi è sorto più di un dubbio... la 595 competizione non monta di serie il record monza e le maniglie portiere e il baffo anteriore sono cromati e non satinati come nelle foto fatte al motor show di bologna (http://www.flickr.com/photos/teamaba...57628388140193). Comunque ho fatto
4 foto e sono nel mio garage... ditemi voi

Stranissimo in effetti, il record Monza dovrebbe essere di serie sulla Competizione!?

[Stancer]

no, non è di serie su nessuna delle due..

[Alfadiver]

no, non è di serie su nessuna delle due..

Ho controllato il configuratore adesso; il Monza è dato di serie sulla competizione

[Alfadiver]

...e la stock è tornata a 17600

[Alfadiver]

Ma come funziona questo strano configuratore: nelle preselezioni la competizione manuale viene data a 23200; quando la si seleziona e si va a configurare il prezzo diventa 22.116,83.
Mai visto niente del genere, apparte sul sito Abarth, ovviamente , che come già detto in precedenza, continua a rimanere un concentrato di inesattezze ed incompletezze.
Il prodotto è sicuramente valido ma non capisco come si possa vendere in questa maniera, sembra un inno ad allontanare i clienti "in forse".
Fossi in Marchionne molte teste del marketing Abarth sarebbero già saltate.
Scusate lo sfogo...