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Discussione: cruscotto rigonfiato airbag lato passegero

  1. #31

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    A me hanno insegnato che con l'educazione e i dovuti modi si ottengono le cose!

  2. #32
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    Quote Originariamente inviata da erosmi Visualizza il messaggio
    A me hanno insegnato che con l'educazione e i dovuti modi si ottengono le cose!
    Purtroppo quando si parla di riparazione gratuite in garanzia i metodi educati non funzionano mai. MAI.
    Parlando di furti...
    Quote Originariamente inviata da mazoku Visualizza il messaggio
    ... Spero anche che se qualcuno mai dovesse pensare di toccarmi la macchina non si faccia beccare da me, altrimenti lo piglio e lo prendo a insulti. In codice Morse. Sulla sua testa. Col cric.

  3. #33
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    Quote Originariamente inviata da gater Visualizza il messaggio
    Purtroppo quando si parla di riparazione gratuite in garanzia i metodi educati non funzionano mai. MAI.
    Concordo, educati si ma bisogna farsi valere

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  4. #34

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    Quote Originariamente inviata da pennywise82 Visualizza il messaggio
    e già infatti è una cosa talmente pericolosa che anche in officina hanno detto di tornare mercoledì L'airbag ha un funzionamento on/off non ci sono vie di mezzo,o si apre o rimane chiuso...non può aprirsi lentamente
    Un minimo me ne intendo di componenti elettrici/elettronici avendone studiato il funzionamento per anni.Quello che si vede in foto per essere pignoli non è l'airbag ma la cover preintagliata che ne permette la fuoriuscita in caso di scoppio.



    OT:sei pregato inoltre di evitare di dire certe c...ate perché ti rendi ridicolo,in questo forum per quello che mi riguarda rispondo ai problemi/dubbi degli utenti se e solo se posso essere d'aiuto e parlo con cognizione di causa a differenza di molti che scrivono per sport sparandone di belle
    A mia non mi pareche sei competente da quello che scrivi mi pare il contrario . Poi devono essere gli altri a dire se sei competente io sono uno che dice no.

  5. #35

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    La plancia tagliata non compromette il funzionamento del cuscino,il cuscino viene gonfiato a seguito di un urto,quindi come dicono gli altri utenti non e' una cosa pericolosa.Certamente va sostituito,e secondo me Fiat lo fara' in garanzia perche' comunque non e' una bella pubblicita' per le sue auto.Ciao

  6. #36
    L'avatar di momoAbarth

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    Quote Originariamente inviata da erosmi Visualizza il messaggio
    secondo me Fiat lo fara' in garanzia perche' comunque non e' una bella pubblicita' per le sue auto.Ciao
    questo è vero ma purtroppo dipende anche da chi ti trovi davanti

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  7. #37
    L'avatar di pennywise82

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     pennywise82 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da Empedocle Visualizza il messaggio
    A mia non mi pareche sei competente da quello che scrivi mi pare il contrario .
    Il parere è tuo e sai quanto vale per me? e guarda caso TUTTI ti stanno dicendo che non è pericoloso...ma continua pure,ti rendi soltanto ridicolo

    PS:imparare a scrivere in italiano sarebbe cosa gradita
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  8. #38

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    Quote Originariamente inviata da pennywise82 Visualizza il messaggio
    Il parere è tuo e sai quanto vale per me? e guarda caso TUTTI ti stanno dicendo che non è pericoloso...ma continua pure,ti rendi soltanto ridicolo

    PS:imparare a scrivere in italiano sarebbe cosa gradita
    Buonoooooo, non ci punzecchiamo

  9. #39
    L'avatar di pennywise82

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    Quote Originariamente inviata da Paulet Visualizza il messaggio
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    Paulet, cortesemente lascia fare ai mod il proprio lavoro
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  10. #40

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    Salve,

    cbozza con rispetto parlando, con la targa non ci fai niente, chiama lo 00 800 34280000 ed esponigli bene il problema; la prima cosa che io gli ho detto è stata : "non è possibile che su un'auto di appena 4 anni il cruscotto si cominci a gonfiare e spaccare, non è una parte soggetta ad usura o distruzione accidentale come la carrozzeria esterna, pretendete che poi uno ricompri una Fiat?", dopo questa frase anche se non è più in garanzia è stata aperta la pratica. Bisogna avere sia educazione ma anche fermezza nel pretendere chiarimenti e risoluzioni, un cruscotto per la mia versione sul catalogo EPER ha un costo, al netto dell'IVA, abbastanza aleatorio, da 564 € fino a 1102 € senza includere la mano d'opera; dovrei cambiare a mie spese un pezzo della macchina perché nelle fabbriche polacche/rumene non fanno più di 20 controlli qualità al giorno a differenza della, mi dispiace ammetterlo, Volkswagen che ne fanno 120?

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