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Discussione: [progetto] magneti marelli+cutout

  1. #1
    L'avatar di TWINAIR92

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    Predefinito [progetto] magneti marelli+cutout

    ciao a tuttim vorrei avere dei consigli da voi riguardo a un progetto che ho in mente e penso che realizzero in questi mesi....
    Vorrei cambiare lo scarico della mia 500 twinair sia per un fattore estetico che di sound, ho visto vari terminali sul sito magneti marelli e ho deciso di prendere il doppia uscita specifico per twinar. mi sono accorto pero che anche se monto il terminale alla fine non guadagno praticamente in nulla se non solo in estetica, quindi ho decisto di mettere una valvola tipo cutout tra il cat e il silenziatore, all uscita di essa prolungare un tubo che bypassi il silenziatore e si ricongiunga poi al terminale...vorrei sapere qualche parere a riguardo da parte vostra...vi lascio un link per mostrarvi il funzionamento della cutout per chi non l avesse mai vista

    http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=...ture=endscreen

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  2. #2
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    Per me ti conviene togliere il silenziatore e andare di diretto e sei apposto, anche perchè alla fine son sicuro non farà poi tutto sto casino.
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  3. #3
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    ma...ti consiglio un terminale magari non omologato!!!tutto si può fare,ma non mi sembra la soluzione più adatta...più che altro se fai tutta la linea in dual mode ciò che fa davvero la differenza è il finale o perlomeno una doppia linea di cui una diretta...altrimenti fai tanto lavoro per nulla!!!

  4. #4
    L'avatar di TWINAIR92

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    ma...ti consiglio un terminale magari non omologato!!!tutto si può fare,ma non mi sembra la soluzione più adatta...più che altro se fai tutta la linea in dual mode ciò che fa davvero la differenza è il finale o perlomeno una doppia linea di cui una diretta...altrimenti fai tanto lavoro per nulla!!!
    non so se sai come è fatta la twinair sotto, praticamente ha il silenziatore centrale e basta, quindi se cambio il terminale in termini di rumore e prestazioni non ottengo praticamente nulla...

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  5. #5
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    AGGIORNAMENTO: ho parlato oggi con l unica persona che effettua questi lavori da me e mi ha consigliato di mettere il magneti marelli come terminale, anche se in termini di prestazioni non guadagnero nulla, avro un rumore leggermente piu metallico e sdoppiato, mentre per la cutout ha detto che è piu uno spreco di soldi che altro, quindi mi ha consigliato di lasciare lo scarico cosi com è e di trovare un silenziatore magari piu piccolo cosi da avere un rumore migliore, ma non si posssono prevedere gli effetti in termini di rumore...

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  6. #6
    L'avatar di marchettotuning

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    Togli quel cavolo di silenziatore e metti un tubo dritto, vedrai quanto più bello è il sound.
    ABARTH 500 kit esseesse cerchi Titanio 160CV, scarico Assetto Corse, luci targa a LED, DRL a LED 5000°K by LedMania, pannello plafoniera e luce bagagliaio a LED, abbaglianti 4150°K, tappetini originali ABARTH, cuffia freno a mano in pelle con cuciture rosse, copricintura alcantara ABARTH, portatarga posteriore in alluminio e modellino posteriore.

  7. #7
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    mentre per la cutout ha detto che è piu uno spreco di soldi che altro, quindi mi ha consigliato di lasciare lo scarico cosi com è e di trovare un silenziatore magari piu piccolo cosi da avere un rumore migliore
    ...è ESATTAMENTE quello che ti ho scritto io!!! ripeto se cerchi il rumore metti un terminale(magari non omologato)un pò serio!!!

  8. #8
    L'avatar di TWINAIR92

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    ho visto adesso la convenzione con magneti marelli elaborazioni e dotshop, domani telefono e a seconda del prezzo che mi fanno decido su che strada prendere, perche il terminale sdoppiato mi piaceva moltissimo, ma vorrei anche avere un attimo di rumore in piu. L idea che dite tutti voi, ossia di andare in giro completamente desilenziato secondo me impossibile, perche ho letto di un utente con il twinair, centrale dritto che l ha dovuto togliere perche il rumore era insopportabile e non poteva circolare...

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  9. #9
    L'avatar di eldorado

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    ossia di andare in giro completamente desilenziato secondo me impossibile, perche ho letto di un utente con il twinair, centrale dritto che l ha dovuto togliere perche il rumore era insopportabile e non poteva circolare...
    l'important è mantener il cat...

  10. #10
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    l'important è mantener il cat...
    su quello hai pienamente ragione, ma la macchina viene usata anche da mia madre e quindi non puo andare in giro facendo troppo rumore, e poi la twinair non so se sapete come è fatta a livello di scarico, ma ha solo un silenziatore nel centrale e basta, non come le altre che ne hanno due, quindi se vafo in giro completamente dritto, non sono silenziato per niente

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