Fiat 500 Multijet: sono previste nuove versioni + potenti o versioni Abarth?

[_-MrDavid-_]

Ci entra eccome! Nella vecchia Punto ci avevano ficcato il 1.9 JTD !
Se fanno l'Abarth diesel mi scompiscio dalle risate....

Io ce l'ho quella punto.. In montagna in salita piena parte di frizione..
Ti puoi fare i tornanti a gomito ripidissimi tranquillamente di terza e tutto il resto della salita più normale di quarta.. E' un vero e proprio trattore... La amo quella macchina

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...buongustaio...

[supermario]

La storia del nome Abarth non ricorda auto diesel, ma la Golf ad esempio l'hanno sempre fatta sia GTI che GTD e la versione sportiva diesel farebbe sicuramente grandissimo scalpore!
Basterebbe il 1.6 che già ha 120cv e portato a 130cv tipo con la griffe Abarth farebbe gran furore secondo me, se cio accadesse mi infilerei una 500 diesel in garage e la terrei da collezione
Non voglio dire che non potrebbero sviluppare il 1.248 per farne una versione più potente, l'hanno gia fatto in versione 105cv sulla Ypsilon anni fa, ma il lag in basso sarebbe eccessivo, 105cv sarebbero troppo pochi per il nome abarth e l'investimento per sviluppare una meccanica aggiornata avrebe cost importanti, mentre invece il 1.6 è già pronto basterebbe pomparlo di poco e le jeu son fait

[MarcoMjet]

la verita e che se facessero il 1.3 abarth la 1.4 non la comprerebbe piu nessuno...

[Spoiler]

Al GTD della Golf (che era un canotto) io gli davo giù già nel 1986 con la Uno Turbodiesel..!
Ho mandato a nascondersi parecchi "fighetti" da bar... ...e ancora stanno la per paura che ripasso!
Quella si che era un auto con un diesel da spaccare il c... , e con soli 70 cv!

[_-MrDavid-_]

Al GTD della Golf (che era un canotto) io gli davo giù già nel 1986 con la Uno Turbodiesel..!
Ho mandato a nascondersi parecchi "fighetti" da bar... ...e ancora stanno la per paura che ripasso!
Quella si che era un auto con un diesel da spaccare il c... , e con soli 70 cv!

Nel 1986 i miei ancora non si conoscevano e non pensavano minimamente di conoscersi.. Quante primavere hai visto spo!

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Nel 1986 i miei ancora non si conoscevano e non pensavano minimamente di conoscersi.. Quante primavere hai visto spo!

...grrrrrrrrrrrrrrrrrr...!

[momoAbarth]

[Woody]

Ho letto su fiat powertrain che stanno sperimentando l'applicazione del geniale sistema multiair al motore diesel. Credo che il passo successivo al mjet II sia aumentare il numero di iniezioni quanto più possibile, ed intanto creare un motore diesel ancora più piccolo e quindi più ecologico (le norme saranno sempre più severe) e anche economo di consumi. Una sorta di Twin air diesel. Qualche giorno fa VW sembra aver lasciato intendere di voler costruire un diesel piccolo per la up. Non credo che fiat si faccia attendere troppo. Secondo me è una direzione ottima, così come il Twin air ritengo sia un notevole progresso, per quanto sembri dal forum che non tutti i possessori di quel motore siano contenti specie dei consumi.

[Spoiler]

Un diesel a due cilindri è sconsigliabile,farebbe il rumore di un trattore e vibrerebbe come un martello pneumatico,manco mettendo volani più grossi e doppi alberi controrotanti che si succhierebbero troppa potenza. Minimo un tre cilindri.