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Discussione: [HOW TO] Pulire filtro aria BMC

  1. #11
    L'avatar di jordi91

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     jordi91 non è in linea
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    Grazie marchetto!!
    Invece costo kit pulizia sui 20€!!

  2. #12
    L'avatar di M.AGO11

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     M.AGO11 non è in linea
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    E per pulirlo senza kit? E' tanto sconsigliato??
    LO SCORPIONE CE LO METTE LEI, IL VELENO CE LO METTI TU
    ABARTH

  3. #13
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     marchettotuning non è in linea
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    Diciamo che se lo pulisci con il kit stai tranquillo che non succede nulla e la pulitura avviene perfettamente, mentre se lo fai in un altro modo rischieresti di danneggiare l'elemento filtrante. Poi per 20€ si può fare dai...
    ABARTH 500 kit esseesse cerchi Titanio 160CV, scarico Assetto Corse, luci targa a LED, DRL a LED 5000°K by LedMania, pannello plafoniera e luce bagagliaio a LED, abbaglianti 4150°K, tappetini originali ABARTH, cuffia freno a mano in pelle con cuciture rosse, copricintura alcantara ABARTH, portatarga posteriore in alluminio e modellino posteriore.

  4. #14
    L'avatar di jordi91

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     jordi91 non è in linea
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    una domanda..
    dopo aver lavato ed oliato il filtro l ho guardato con attenzione e ho visto che alcune sottilissime fibre del cotone per conto loro.. ripeto sono sottilissime.. lunghezza max 1mm e diametro impercettibile..
    è una cosa normale??
    nel caso si staccassero potrebbero portare danni al motore?
    (mi preoccupa il lato debimetro anche se si presentano su entrambi i lati)

  5. #15
    L'avatar di marchettotuning

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     marchettotuning non è in linea
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    Tranquillo, è normale!!! Non si stacca nulla!
    ABARTH 500 kit esseesse cerchi Titanio 160CV, scarico Assetto Corse, luci targa a LED, DRL a LED 5000°K by LedMania, pannello plafoniera e luce bagagliaio a LED, abbaglianti 4150°K, tappetini originali ABARTH, cuffia freno a mano in pelle con cuciture rosse, copricintura alcantara ABARTH, portatarga posteriore in alluminio e modellino posteriore.

  6. #16

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     Max18771 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da antoniorossi Visualizza il messaggio
    Ma tutta sta storia vale anche per Sprint-filter ......sapete dirmi il costo del kit pulizia ?
    No, se non ricordo male Sprint Filter è a secco, per filtrare utilizza le proprietà elettrostatiche del materiale filtrante...

    A mio modesto parere è meglio di quelli "oliati"...

    Max

  7. #17
    L'avatar di jordi91

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     jordi91 non è in linea
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    Bianco bianco/gara

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    Raga ancora una domanda veloce..
    Ho messo olio su entrambi i lati ma esagerando..
    Ho pensato di tamponare cn uno straccio sottili cm lo scootex ma k nn si sfibra e ho tamponato e passato tra ogni fessura in modo delicato. Poi ho lasciato asiugare 3 giorni..
    Passati i 3 giorni ho provato nuovamente a tamponare e passare tra le fessure e il panno nn si e' piu' sporcato. Inoltre ho passato il beccuccio di un aspiratore indutriae, quindi potente, sul lato debimetro e nn ha aspirato niente.. dite k l olio in eccesso e' stato completamente eliminato?? Essendo stato tanto olioato Avra' perso permeabilita' x l aria??
    Mi conviene rilavarlo da capo?

  8. #18

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     Max18771 non è in linea
    1.4 tjet 180cv Lounge
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    Quote Originariamente inviata da jordi91 Visualizza il messaggio
    Raga ancora una domanda veloce..
    Ho messo olio su entrambi i lati ma esagerando..
    Ho pensato di tamponare cn uno straccio sottili cm lo scootex ma k nn si sfibra e ho tamponato e passato tra ogni fessura in modo delicato. Poi ho lasciato asiugare 3 giorni..
    Passati i 3 giorni ho provato nuovamente a tamponare e passare tra le fessure e il panno nn si e' piu' sporcato. Inoltre ho passato il beccuccio di un aspiratore indutriae, quindi potente, sul lato debimetro e nn ha aspirato niente.. dite k l olio in eccesso e' stato completamente eliminato?? Essendo stato tanto olioato Avra' perso permeabilita' x l aria??
    Mi conviene rilavarlo da capo?
    A me quando è capitato l'ho rilavato di nuovo, tra l'altro successivamente ho iniziato a mettere l'olio solo dal lato entrata aria e non più dal lato aspirazione motore...

    Max

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