Info mappatura su 1.2

[Giordy10]

Gente ho in mente, ora che il cinquino è uscito dalla garanzia di fargli la mappatura. Chiaramente nulla di estremo, robetta soft, più che altro (visto che per quel poco che so, sui benzina a livello di cv non si ottiene molto) vorrei far in modo che il motore giri pulito e senza impuntanture. Certo se ci scappa qualche cavallino in più ben venga. Premetto che ho in mente di fare solo questo a livello meccanico, accoppiato al filtro bmc che ho gia su.
La mia domanda è: il gioco vale la candela, oppure deve essere necessariamente affiancata ad altri interventi?
Mi rimetto nelle mani degli esperti o di chi gia l' ha fatta.

[Comune]

ti conviene andare sul topic apposito...

[interceptor]

Di che parte di Roma sei?

[Giordy10]

ti conviene andare sul topic apposito...

Si ho visto ma ho postato qui per avere info proprio da chi l' ha fatta sul 1.2.

@Interceptor, io sono a centocelle, zona prenestina-togliatti per capirci!

Piccola aggiunta: volevo anche sapere se la durata del motore(inteso proprio come vita temporale) ne possa risentire o se potrebbero sorgere problemi in futuro.

[interceptor]

La mappatura non DEVE influire sulla vita del motore. Diciamo che si ha un' usura precoce se si chiede al motore quello che ha da dare dopo la mappatura, ma rotture o problemi mai nella vita. Su un 1200 poi?

[mazoku]

Se l'unico intervento che hai intenzione di fare è la mappatura, secondo me il gioco non vale la candela: è un motore aspirato, per guadagnare cavalli importanti dovresti intervenire anche su scarico, filtri aria e altre cosette (tipo moduli acceleratore, cose così). La sola mappatura, nella migliore delle ipotesi, ti farebbe guadagnare 4-5cv, non di più, e ti ritroveresti con un'auto pressoché uguale a prima...ma non a norma, con tutti i rischi connessi. L'unica cosa che potrebbe migliorare anche solo con la mappatura è lo spunto ai bassi giri: avresti praticamente gli stessi cavalli, ma spostando un po' la coppia in basso li avresti prima e quindi avresti più spunto nelle ripartenze.

[Little White]

per quanto mi riguarda se vuoi farla falla... avrai un motore un po più pieno di coppia , qualche cv in più in alto.. ma più che altro guadagna ai medi questo motore..ossia dai 3000 ai 4000... cmq se lo abbini ad altro è meglio..altrimenti se vuoi solo quello montati un DIpa GP all'acceleratore... ottieni di più.. anche se i cv massimi non aumentano... ma te ne da di più disponibili già dai bassi...il che è più appagante

[interceptor]

Se cmq non hai almeno scarico (dai collettori compresi) e filtro, ma il minimo proprio, non è un intervento valido nel rapporto qualità-prezzo.

[_-MrDavid-_]

Solo mappa sul 1.2=soldi buttati

[Giordy10]

Grazie a tutti. Ho capito sicuramente che a livello di prestazioni (ma gia sapevo) non guadagno nulla se non faccio altri interventi.
Invece volevo sapere, e qualcuno lo ha accenato, se magari migliorava l' erogazione del motore gia dai bassi regimi.
Ho letto qua e la' che si guadagna qualcosina in coppia e il motore risulta più "pieno" gia ai giri bassi...l' unica cosa ho paura del consumo precoce del motore, come detto da Interceptor...