Consiglio su 3 accessori

[Sanbubi]

Ahahahahahah.

[_-MrDavid-_]

Oggi sono da iphone e vedo solo tutto nero, cos' è un video?

[Spoiler]

Torniamo al discorso accessori...si è un video che spiega come non comprarsi i sensori di parcheggio.

[Sanbubi]

Comunque Elisa81 comprala come piace a te,tanto il cinquino e' un auto di culto,di fascino ed eleganza,compri un auto che non ha eguali nel suo genere,ciao.

[Spoiler]

...sperando che si scassa il meno possibile...

[interceptor]

Una considerazione personale: chi lo dice che senza cavalli in pista non ci si diverte? La guida al limite è la guida al limite. Certo se entri con la 1.2 in un turno di mostri da 500hp devi guardare più dietro che avanti, ma se si capita in un turno "monomarca" il divertimento per me è assicurato. Senza cavalli conta solo il pilota: se riesce a far scorrere la macchina e se ha traiettorie perfette, allora la tira fuori dalle curve e fa il tempo che devi fare, altrimenti resta dietro.
Concordo con la parte relativa all' usura perchè, con i dischetti da 240 non si va lontano. Ma il 90% di coloro che vanno in pista e tirano forte (anche con altre vetture), i freni li devono rifare.

[Elisa81]

Eh si il tempo di pensare è finito, ho deciso allora oltre all'ESP e fendinebbia che per me sono cose molto utili. Per togliermi lo sfizio ho deciso per il tetto Sky dome e le barre laterale 500. Stasera si va a prenotarla......:-) sono proprio emozionata.

Elisa

[_-MrDavid-_]

Una considerazione personale: chi lo dice che senza cavalli in pista non ci si diverte? La guida al limite è la guida al limite. Certo se entri con la 1.2 in un turno di mostri da 500hp devi guardare più dietro che avanti, ma se si capita in un turno "monomarca" il divertimento per me è assicurato. Senza cavalli conta solo il pilota: se riesce a far scorrere la macchina e se ha traiettorie perfette, allora la tira fuori dalle curve e fa il tempo che devi fare, altrimenti resta dietro.
Concordo con la parte relativa all' usura perchè, con i dischetti da 240 non si va lontano. Ma il 90% di coloro che vanno in pista e tirano forte (anche con altre vetture), i freni li devono rifare.

La 500 dietro non ha i dischi, ha i freni a tamburo... Se dici agli ingegneri che usi quella per andare in pista si mettono le mani nei capelli, ovvio che si può preparare anche la 500 69cv ma butti solo mila euro a vuoto. Comunque con 69cv in pista non ti puoi divertire, i cerchi da 17 non li puoi nemmeno montare, la ripresa fa pena e la frenata peggio... Non raccontiamocela..

[_-MrDavid-_]

Eh si il tempo di pensare è finito, ho deciso allora oltre all'ESP e fendinebbia che per me sono cose molto utili. Per togliermi lo sfizio ho deciso per il tetto Sky dome e le barre laterale 500. Stasera si va a prenotarla......:-) sono proprio emozionata.

Elisa

Brava brava avrei fatto anche io così...

[Spoiler]

Estremizzando....coi freni a tamburo ci hanno fatto anche la Formula 1 e andavano abbastanza bene (per l'epoca),quindi su una utilitaria non li vedo in crisi,anzi li vedo come un vantaggio; le ganasce non si cambiano spesso come le pasticche e ormai costano poco senza contare che con l'ABS su tutte le auto lavorano molto meglio. Quando si frena il carico maggiore è all'avantreno,i dischi dietro sono certamente un progresso ma non tutto delle vecchie tecnologie è da buttare....io li preferisco.
x MrDavid: devi specificare che ripresa ed altro utilizzando in pista una utilitaria con motore da utilitaria, sono argomenti di cui non si dovrebbe neanche parlare....è solo fantascienza tecnologica.