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Discussione: rimappa e xeno?

  1. #1

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     Seraph84 non è in linea
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    Question rimappa e xeno?

    Ciao a tutti, la mia ragazza si è decisa per la 500L, è da parecchio che giriamo tra i vari concessionari della zona, e abbiamo aspettato che uscisse il twinair a metano per prenderla...

    purtroppo il twinair a metano è la versione da 85cv e non la 105 (che a metano scendono ulteriormente a 80cv)...avrei due domande:

    1) il twinair a metano è rimappabile? so che il benzina si rimappa e si porta a 100-105cv...ma il metano è rimappabile senza creare problemi all'impianto a metano?

    2) dato che l'ordine lo dobbiamo ancora fare, e i conce non sanno nulla di nulla in merito, quanto tempo pensate che ci vorrà prima di poter ordinare i fari allo xeno?
    eventualmente, è una modifica fattibile post acquisto (cambiando i fari, non mettendo il kit)? cosa ci sarebbe da prendere oltre ai fari?

  2. #2
    L'avatar di nightwatch76

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     nightwatch76 non è in linea
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    Secondo me rimappare una macchina a metano o GPL proprio non ha senso , ma ripeto è un opinione personale, anche perché rimappando aumenti i consumi e poi col metano sei sempre li a fare il pieno un giorno si e l'altro pure quindi potrebbe diventare antieconomico oltre a perdere la garanzia

    Per lo xeno o lo prendi in fase di ordine (consigliato) oppure devi montare un aftermarket che non sarà mai come quello originale
    595 competizione 2016 - 200hp by ForzA - scarico Akrapovic finali Titanio e valvola aperta - Assetto Bilstein B14 - Short Shifter Bonalume

  3. #3
    L'avatar di Fedexxx84

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     Fedexxx84 non è in linea
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    Guarda se può esserti utile mia cugina con l'A3 1.6 a benzina aveva l'impianto a metano e la mappa e non ha problemi
    EX 500S 95CV NAFTAPOWER! —-> 194.9CV -356NM
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  4. #4
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
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    sono d'accordo te nigth mappare un metano non ha senso

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  5. #5

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     Seraph84 non è in linea
    0.9 TwinAir 85cv Twinair
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    beh, discorso consumi è errato: una macchina, a parità di motore (cioè se cambia solo la mappa restando invariato il resto), se è più potente, tende a consumare meno, perchè per esempio se acceleri da 80 a 120 con mappa originale ti ci mette 10 secondi, mentre da rimappato ce ne mette 7, il gas sta aperto meno tempo e di conseguenza consuma meno...mentre tendezialmente a velocità costante consuma poco in ogni caso.

    il twinair ho letto in giro che rimappato fa fino a 3km al litro in più...

    e in ogni caso, "etica" a parte, rimappare un metano, è fattibile?

    grazie fedexxx!...ma su twinair non c'è nessuno qui che ha rimappato??

  6. #6
    L'avatar di Comune

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     Comune non è in linea
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    secondo me si mappa tranquillamente,a meno che quando viene gestito a metano non ci possa essere qualche sensore che interviene se riscontra qualche anomalia sulla mappa.
    Per lo xeno vale quanto per la 500 normale...kit e via,sul forum cmq c'è tutto...

  7. #7

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     Seraph84 non è in linea
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    Sentirò un preparatore della mia zona (che tra l'altro collabora col conce dove la ordineremo) se è una cosa fattibile...

    si sa se le lampadine della L sono le stesse della 500 piccola?

  8. #8
    L'avatar di Comune

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     Comune non è in linea
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    credo siano sempre H7....

  9. #9

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     Seraph84 non è in linea
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    ho appena spulciato il forum e visto che esiste una centralina aggiuntiva magneti marelli apposita per il twinair....secondo voi è installabile anche sulla versione a metano?

  10. #10
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
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    direi di si comunque chiedi direttamente a MM oppure a dotshop

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