500 Abarth a GPL - post unico

[Fedexxx84]

Infatti li tirano su a vitamine e integratori...ma vabbè ognuno crede in santi o dei e se aiuta può pure starci.

http://www.omniauto.it/magazine/2148...rio-test-prova

Leggi le ultime righe... Giusto per farti un esempio...

Hai almeno qualcosa per provare la tua tesi o le spari così?

[Spoiler]

http://www.omniauto.it/magazine/2148...rio-test-prova

Leggi le ultime righe... Giusto per farti un esempio...

Hai almeno qualcosa per provare la tua tesi o le spari così?

Se ne è già discusso in un altro topic.... in quanto a termini pesanti tipo i tuoi modi offensivi,o ti comporti civilmente discutendo educatamente oppure faccio un esposto agli amministratori.

[Fedexxx84]

Ho offeso?

[intenditore83]

io la metterei a gpl....il metano no per via dell'ingombro dell'impianto...non ho preso l'abarth solo per via dell'esenzione bollo....

[mai pora]

abarth a gpl a metano volete veder morire due volte carl abarth

[Stefano74]

A parte tutte le pippe mentali sui cavalli e la sportività, l'unica osservazione sensata che vorrei farti notare è che l'assetto ne risentirà e di molto. Poi vabbè, se la usi per fare casa-lavoro è un'altra cosa

[mazoku]

Vero, se monti le bombole del metano potrebbe servire mettere mano agli ammortizzatori posteriori (poi dipende da che bombole metti) e l'Abarth già è rigida di suo se non sbaglio...cmq sicuramente sarebbe un ostacolo superabile, visto che ne hanno fatta una che ha vinto il campionato mondiale per auto alimentate a metano. Resta sempre il fattore economico, che secondo me in questo caso depone a favore di una Multijet usata, piuttosto che di un'Abarth da trasformare.


@Mrp - l'effetto "bomba" non è un problema sugli impianti moderni: in caso di incendio c'è una valvola che fa uscire il gas (gpl o metano che sia) con brevi fiammate controllate che abbassano la pressione interna al serbatoio, proprio per evitare una vera e propria esplosione. L'effetto psicologico è innegabile, però prima di prendere l'auto a gas mi sono informata per bene e il rischio è tale e quale a quello di un'auto a benzina. L'unico problema è - con il gpl - il fatto che è più pesante dell'aria, quindi se c'è una perdita tende a ristagnare ad altezza piedi (infatti è vietato nei parcheggi interrati sotto il piano -1); con il metano non c'è neanche questo problema perché si disperde nell'aria.

[Infectedmush]

Riguardo a quella a metano ancora nulla, però ho trovato questa:

http://www.motori.it/test-drive/3171...coi-tempi.html

Inoltre ho conosciuto molte altre persone che hanno messo il GPL sul T-Jet da 155cv con consumi nella norma, circa 300km con un pieno.

[freapple]

Prendi una s, con 13 te la cavi, magari km0 che ce ne sono, non prendere una abarth usata e poi gli vai a mettere il metano, rischi di aver problemi dopo e di non rivenderà più, e l'abarth é un auto che si rivendé presto (di usate con meno di 50k ce ne sono tantissime)

[Spoiler]

abarth a gpl a metano volete veder morire due volte carl abarth

...penso che per Abarth sarebbe stata solo un altra sfida,un altro modo per dimostrare l'indimostrabile...la sua filosofia era appunto quella.