Ieri ho letto chi a giugno uscira' questa motorizzazione x la 500 e anke il twin air da 105 cv.. ke ne pensate?
Ieri ho letto chi a giugno uscira' questa motorizzazione x la 500 e anke il twin air da 105 cv.. ke ne pensate?
Per la 500 L semmai
b 14 on board
Solito motore nulla di che sempre auto limitato x il tipo di vettura
500 ABARTH 1.4 t-jet 160cv, clima automatico, fari bi-xenon,vetri oscurari, kit esseesse titanio, assetto blistein b14
credo che per il tipo d'auto il 1.3 95cv è ottimo e abbondante, il 1.6 105cv è idoneo sulla 500L anzi 120cv sarebbero + azzeccati per la mole dell'auto
Ma ci sta? Non credo, forse per la L..
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
No e' x quella normale![]()
E come ce lo faranno entrare il 1.6 mjt nel cofano?comunque sarebbe una bella pensata il 120cv...95 sono un pò pochi
![]()
Ma dove lo hai letto ?
b 14 on board
sarà per la L
Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi
Confermo, il 1.6 105cv è per la L. Ed era quasi ora perchè quando ho provato il diesel sulla L mi è sembrato moscetto, come se fosse troppo pesante l'auto rispetto alla potenza del motore!
Qui una video prova!
http://www.automoto.it/prove/fiat-50...deo-prova.html
Ordinata il 21 Dicembre 2oo9 > Arrivata 2 Marzo > In strada dal 20 Aprile 2o1oCiakkarella è su Facebook - Pandarella R.I.P.24 - 01 - 1989 > 30 - 12 - 2009