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Discussione: Che cosa prendo?

  1. #31
    L'avatar di towerman

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     towerman non è in linea
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    A parte il cruscotto morbido e qualche scricchiolio in meno non mi pare ci sia tanta diffedenza, il 1.3 mjt II sta avanti parecchio come consumi effettivi e prestazioni al 1.6tdi 90cv...
    La 500 è abbastanza tosta, ha 7 airbag... Ha esp (a pagamento)

    Si perde nelle stronzatelle...
    Ho visto che l'ESP è a pagamento e infatti non la prenderei MAI senza
    Stronzatelle di che tipo?

  2. #32
    L'avatar di towerman

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     towerman non è in linea
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    Mi ha appena chiamato il venditore con cui ho parlato in Fiat.
    Se la confermo entro fine mese, la lascia a 13.900€, il tutto senza forzare la mano

  3. #33
    L'avatar di Spoiler

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    Perché?
    ...non ti voglio guastare la sorpresa...
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
    Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.

  4. #34
    L'avatar di towerman

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     towerman non è in linea
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    ...non ti voglio guastare la sorpresa...
    Non puoi dire così dai :P
    Ma a cosa ti riferisci soprattutto?

  5. #35
    L'avatar di intenditore83

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     intenditore83 non è in linea
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    secondo me, visto che hai intenzione di tenerla poco, ti converrebbe andare su un usato di due o tre anni, sicuramente 1.2 spendi la metà di quello che la pagheresti nuova e nel breve periodo, se perdi 1500 - 2000 euro nel rivenderla è tanto. se osservi i prezzi su autoscout noterai che nel primo anno di vita perdono 3000 euro come niente.

  6. #36
    L'avatar di towerman

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    secondo me, visto che hai intenzione di tenerla poco, ti converrebbe andare su un usato di due o tre anni, sicuramente 1.2 spendi la metà di quello che la pagheresti nuova e nel breve periodo, se perdi 1500 - 2000 euro nel rivenderla è tanto. se osservi i prezzi su autoscout noterai che nel primo anno di vita perdono 3000 euro come niente.
    Degli usati non mi fido troppo, non sai mai chi l'aveva e come la usava
    Il 1.2 mi dicono che sia abbastanza attaccato a terra, non vorrei pentirmene subito dopo l'acquisto.

  7. #37
    L'avatar di intenditore83

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     intenditore83 non è in linea
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    il 1.2 l'ho provato e sinceramente è una macchina onesta...la maggior parte sconsiglia la mia eppure io mi trovo bene. penso che dovresti provare le motorizzazioni e buttarti su quella che ti si addice di piu'.... il piacere di guida e' soggettivo.

  8. #38
    L'avatar di Fedexxx84

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     Fedexxx84 non è in linea
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    Stronzatelle del tipo la luce nel bagagliaio nella pop-sport-s (la lounge ce l'ha) le luci dove sono i piedi, l'impossibiltà di fare conversioni a led senza mettere resistenze ovunque, le drl che tendono a staccarsi se dai una bottarella lieve al paraurti...
    EX 500S 95CV NAFTAPOWER! —-> 194.9CV -356NM
    Powered by garrett 1549 - full powerflex - bilstein b14 - brembo 4pot - short shifter dna - sabelt - intercooler orra racing + tubazioni maggiorate complete - rollbar biposto - & more

  9. #39
    L'avatar di towerman

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    Stronzatelle del tipo la luce nel bagagliaio nella pop-sport-s (la lounge ce l'ha) le luci dove sono i piedi, l'impossibiltà di fare conversioni a led senza mettere resistenze ovunque, le drl che tendono a staccarsi se dai una bottarella lieve al paraurti...
    Per le prime tre cose, non sono un problema, la quarta già non è il massimo

  10. #40
    L'avatar di Fedexxx84

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     Fedexxx84 non è in linea
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    Eh, ho visto in molte 500 il paraurti apparentemente ok e le drl rientrate anche 5 cm dentro...
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