Gia parlato niente sconti
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500 ABARTH 1.4 t-jet 160cv, clima automatico, fari bi-xenon,vetri oscurari, kit esseesse titanio, assetto blistein b14
Comunque se veramente scendi da un Akra, l unica soluzione sarebbe un full Titanio partendo dal cat ..
Ex. 500 Abarth - 595 Turismo // Now MINI R56 - JCW
Le scarpe per le nostre signorine
Lo scara è un ful titanio tranne il kat che in acciaio inox
500 ABARTH 1.4 t-jet 160cv, clima automatico, fari bi-xenon,vetri oscurari, kit esseesse titanio, assetto blistein b14
secondo me è veramente riduttivo ed insufficiente cambiare solo il terminale, non si ottiene nessun miglioramento di cv e coppia, forse si ottiene solo un miglioramento effetto placebo, se poi consideriamo che con i soldi del terminale Akra da Power Motive metti tutto lo scarico e cat montati!
A voi la scelta.....
Ti danno anche il centrale?
Io non so la qualita di scara ma se vale la pena ed è veramebte titanio vai di quello... Ovviamente anche il cat 200cell o skat dovresti darlo fare! Ma il titanio miliora il peso, non di poco
Ex. 500 Abarth - 595 Turismo // Now MINI R56 - JCW
Le scarpe per le nostre signorine
Bhe a onor del vero neanche con tutto lo scarico completo guadagni chissa cosa, anzi forse senza la dovuta mappa è possibile che perdi invece...ma il discorso principale è che l'Akra costa un botto e non fa il sound che uno si aspetta...e questa discussione ne è la prova...
>Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<Piccola Realtà Locale
Si anche centrale e cat.
Se vuoi un po' di notizie su scara leggi le ultime pagine di questa discussione:
http://www.cinquecentisti.com/forum/...-scara-72.html
>Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<Piccola Realtà Locale