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Discussione: GPL su 1.4 16v 100HP

  1. #41
    L'avatar di fra

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     fra non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da joseph_173 Visualizza il messaggio
    Sarà, ma anche io sono sempre stato contrario all'istallazione del gpl nelle mie macchine!! E FRA mi è sembrato molto convincente in merito!!

    Sarà economico ma il fatto di avere dietro al cu@@ qualcosa che "potrebbe" daneggiare me o la mia auto.... magari un installazione negligente o un camionista ubriaco che mi entra nel culone a 50 o 60 km/h al semaforo (e qui sfido a mantenere il bombolone intatto)..... NON MI FIDO!!!
    bè io volevo dare solu un consiglio: gli installatori spesso non capiscono nulla di gas, di sicurezza, di controllo, di processi pericolosi...si limitano a montare una bombola con i tubi e un segnalatore che fa capisre quanto gas c'è nella bombola, tutto il resto lo ignorano..si vede da come si pubblicizzano, e la cosa mi spaventa non poco.

    solo chi ignora può non spaventarsi!

    comunque bravo jpseph, non montare mai un "impianto" GPL:- )


    poi comunque callaghan ci farà sapere se sarà bravo quali saranno le caratteristiche tecniche e le specifiche del suo impianto, magari le potremmo discutere qui, perchè no...sarebbe interessante :- )

  2. #42
    L'avatar di Joseph_173

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     Joseph_173 non è in linea
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    Se fosse stato da dietro, avrebbe retto.....
    Immagini allegate


    Ordinata il 10/2/2008, in strada dal 7/5/2008, venduta con dispiacere 17/01/2011 con 63007 km

  3. #43
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    Se fosse stato da dietro, avrebbe retto.....
    Si si certo questo è un caso estremo, ma ti assicuro che non devi arrivare a quei livelli per rischiare l'incendio, con gli impianti da 1000 euro potrebbe accadere il peggio anche senza urto!!

    Una elettrovalvola di blocco decente costa 250 300 euro, un rilevatore gas costa 300 350 euro (ne servirebbero due, uno vano bombola, uno in ambiente) la bombola.... be fate voi una buona bombola costa 500 euro..con sicurezze integrate, sonde temperatura trasmettitore di pressione e blocco. Facciomo 400 e la prendiamo medio/bassa.

    Per la distribuzione ci vuole almeno un regolatore di pressione (due tre stadi di regolazione sarebbero necessari per avere un impianto più sicuro e fatto a regola d'arte).

    un riduttore costa 500 euro (almeno)

    senza considerare valvole manuali, manifold, e componentistica elettrica per il controllo. (1000 euro in tutto)

    quindi per fare un impianto "quasi sicuro" come lo intendo io
    spenderei, realizzandolo da me senza costi di montaggio, saldatura ecc (ah ecco tutti i giunti sarebbe meglio saldarli quando si tratta di gas e non usare attacchi filettati)
    circa 3000 euro..

    volendolo fare a regola d'arte ne spenderei 4000, forse

    quanto ve lo fanno pagare l'impiantino GPL?

    (io qui sono andato a vedere delle fatture su un impianto piccolino ad iderogeno che sto seguendo per la piaggio, la componentistica meccanica è più o meno quella (a parte altre cose che qui non ha senso conteggiare)

    quanto costa l'impiantino GPL una volta finito? sono curioso

    io direi 4000 euro -> sicurezza buona
    3000 euro -> sicurezza media
    2000 euro -> sicurezza bassa
    1500 euro -> sicurezza quasi nulla

    se costa sui 1500 ci sta il serbatoio con valvola integrata.
    e i tubi di trasmissione. (1000 euro di materiale/montaggio e 500 guadagno)

    aiuto!

  4. #44
    L'avatar di callaghan

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    io ho speso sui 2000€..

  5. #45
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    io ho speso sui 2000€..
    be dai duemila è pure sensato come prezzo.

    ma ho visto in giro che ne fanno per 1000 euro

    da suicidio!!

    fatti dire bene poi che bombola montano (in realtà la bombola stessa è una grossa valvola che ha il blocco (quello che scatta in caso di urto), l'antiritorno fiamma, i fine corsa per il rifornimento, e un pressostato (configurazione minima)

    Bombole più complesse prevedono controlli di temperatura e l'eletrovalvola di blocco, che comanda la valvola di blocco quando per esempio la pressione è troppo alta, quando la temperatura aumenta ecc ecc

    poi c'è tutto l'impianto di distribuzione gas, da bombola a motore (il gas compresso in bombola è sotto il punto di rugiada (punto di passaggio fase gas/ fase liquida) quindi per arrivare al motore sotto forma di gas deve aver luogo una vaporizzazione, cioè uno scambio di calore tra gas e ambiente (inquesto caso) per portare la temperatura della miscela sopra il punto di rigiada! quella è la parte più delicata in termini di sicurezza

    fammi sapere come sarà

  6. #46
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  7. #47
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    Oggi ho fatto la domnda per incentivo...sarà il prossimo GPL in 500 1.4 100cv olè

    IN STRADA DAL 2 AGOSTO 2007
    100cv una volta GPL

  8. #48

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     lattanzi non è in linea

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    Oggi ho fatto la domnda per incentivo...sarà il prossimo GPL in 500 1.4 100cv olè
    Fai benissimo...
    Molti qui parlano a vanvera...

  9. #49
    L'avatar di fra

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    Si come pensavo è un impianto molto banale, con uno stadio riduttore e un piccolo controllore che non è nemmeno degno di chiamarsi tale, con capacità di controllo limitate (700 euro di valore in tutto a livello di componentistica)

    le spie luminose pessime, non le metto si vedono più nemmeno in un impianto bruciatore di fonderia, dove ormai hanno i touch screen a quadro
    che dire
    contenti voi

  10. #50
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    non mi interessa..a me basta che funzioni bene, come ha funzionato fino ad ora a tutta la gente che se lo è installato..se fosse così pericoloso come dici salteremo tutti per aria..

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