Ragazzi.. questa mattina mi hanno consegnato la copia del libretto della mia nuova 500 easypower ordinata precisamente un mese fa. Se va tutto bene, penso che lunedi me la consegnano.
Nel frattempo, avendo copia del libretto e conoscendo il numero di targa, domani posso sbrigare le pratiche dell'RCA.
Io avrei preferito fosse brutto ma funzionante......Gia' sostituito il polmone e gli iniettori....Bello?Originariamente inviata da Albe Freemind
Saluti
M@c'se
Io avrei preferito fosse brutto ma funzionante......Gia' sostituito il polmone e gli iniettori....Bello?
Saluti
M@c'se
E' ora di fare gli scongiuri..?
Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.
Ho detto "anche" non "solo".
Bello e funzionante e lo riconfermo.
I numeri di vendita delle Easypower parlano chiaro... e quelli che hanno avuto problemi sono un numero irrisorio.
Certo, mi dispiace per la tua vicenda, ci mancherebbe.
Ciao!
Sicuro siano un numero irrisorio?Forse quelli sul forum......Prova a domandarlo al tuo meccanico di fiducia e ti dira' quale è la qualita' della easypower........
Finche uno ha ****,funziona.....
E nelle nuove gli iniettori non sono come quelli della versione precedente...
Saluti
M@c'se
...la solita storia,chi ha avuto ha avuto e chi ha dato, ha dato e continua a dare...
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Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.
...i meccanici seri ti diranno proprio che è un buon impianto.
Non c'è niente da fare perché è così.
Prova ne è che le stesse componentistiche vengono usate anche da marchi ben più blasonati e "tedesconen" di cui il tipico utonto italiano ha gran considerazione...
Ciao!
Mah.. Io sinceramente sono del parere che se uno ha una certa cura della sua machina e le fa una regolare manutenzione, qualunque auto abbia, (salvo sfighe particolari), farà bene il suo dovere e non darà problemi.
Al contrario, se la si trascura, quella darà noie e problemi indipendente da qualunque sia l'alimentazione.
In Merito al GPL, L'unica nota che penso sia interessante e che potrei fare è questa:
Nel Libretto di istruzioni e manutenzione della Fiat, il cambio del filtro in carta del GPL allo stato gassoso è programmata a 30mila chilometri mentre invece nel libretto della Landi tale sostituzione è prevista a 20mila.
Siccome qui dentro ho notato che la maggior parte dei problemini lamentati sono stati riscontrati dopo una percorrenza intorno ai 30mila chilometri, mi tocca presumere che sarebbe più opportuno seguire meglio i consigli della Landi piuttosto che quelli della Fiat in merito all'Impianto GPL e in particolare alla sostituzione dei filtri.
Ultima modifica di nivola; 05/05/2013 a 09:19:53
Romano gas raccomanda ogni 25.000 km, quindi come al solito la verità sta nel mezzo...
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Le raccomandazioni di Landi Renzo a differenza di Fiat sono le seguenti:
CONSIGLI E RACCOMANDAZIONI (direttamente dal libretto istruzioni)
Per ottenere il meglio dal GPL il motore della
vostra auto deve essere messo a punto e sottoposto a regolare manutenzione, meccanica ed
elettrica.
Oltre alla normale manutenzione prescritta dal
costruttore dell’autoveicolo si raccomanda:
Ogni 20.000 km: sostituzione candele, controllo gas di scarico con analizzatore, controllo /
sostituzione filtro aria, controllo/sostituzione filtro gas, controllo efficienza sonda lambda.
Ogni 30.000 km: controllo gioco valvole.
Le pagine 19, 20 e 21 riportano tagliandi specifici da utilizzare in occasione di questi controlli.
E’ naturale che con il GPL si percorrano più chilometri possibili, tuttavia consigliamo di controllare ogni 4.000 / 5.000 km il corretto funzionamento del sistema benzina, percorrendo alcuni
km. esclusivamente con questo carburante.
E’ importante mantenere il livello della benzina
non inferiore ad 1/4 del serbatoio per non pregiudicare il funzionamento della pompa carburante.
Il GPL ha un particolare odore per facilitare
l’individuazione di perdite; in caso di perdite, è
necessario spegnere il motore, quadro luci, portare il commutatore in posizione benzina, non
fumare, accertarsi che non vi siano sorgenti di
accensione vicino al veicolo.
Quando si ha la certezza che l’odore di GPL è
scomparso ed il serbatoio è stato isolato, si può
utilizzare l’auto a benzina, ma prima di ritornare
a GPL raccomandiamo di rivolgersi al Vs.
installatore, che provvederà ad un controllo.
Nel caso in cui l’odore di GPL persistesse, anche dopo aver spento il motore ed isolato il serbatoio, raccomandiamo di non avviare il motore
e di rivolgersi al Vs. installatore.
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