Montato Record Monza

[Kapsula]

http://www.youtube.com/watch?v=AGyS_5Pzigk

ho visto la molla per la 1ma volta in questo video: mi sembra solida e robusta, mi sembra più delicato il meccanismo che la tira semmai

[Magneti Marelli]

speriamo che MM ci di ca come è fatto

Ciao, ti rispondo come sempre ho risposto (non è la prima volta che questa domanda sorge negli ultimi anni). Ti posso dire come era l'OT4 ossia il primo scarico con valvola Bypass, sviluppato da MM Elaborazioni (e MM Sistemi Scarico) ed in seguito ceduto in esclusiva ad Abarth (noi come MM Elaborazioni non abbiamo più accesso a questo scarico, pur continuando ad assere costruito a Venaria presso MM Sistemi di Scarico):
- Inox in quanto l'OT4 non era verniciato ma tutto metallo a vista. E per conservarlo come è, occorre che sia l'Inox AISI304.
- Sulla versione denominata Record Monza, non chiedete a me, chiedete ad Abarth, io sinceramente non lo sò se è cambiato qualcosa.

Buona giornata a tutti.

Vitto

[Kapsula]

Ciao, ti rispondo come sempre ho risposto (non è la prima volta che questa domanda sorge negli ultimi anni). Ti posso dire come era l'OT4 ossia il primo scarico con valvola Bypass, sviluppato da MM Elaborazioni (e MM Sistemi Scarico) ed in seguito ceduto in esclusiva ad Abarth (noi come MM Elaborazioni non abbiamo più accesso a questo scarico, pur continuando ad assere costruito a Venaria presso MM Sistemi di Scarico):
- Inox in quanto l'OT4 non era verniciato ma tutto metallo a vista. E per conservarlo come è, occorre che sia l'Inox AISI304.
- Sulla versione denominata Record Monza, non chiedete a me, chiedete ad Abarth, io sinceramente non lo sò se è cambiato qualcosa.

Buona giornata a tutti.


Vitto

Grazie, ora mando una mail i Abarth sperando rispondano ma non credo...gli ho già chiesto quanta coppia svuota la valvola al veicolo rimanendo sempre aperta ma nessuna risposta: forse la domanda era tanto stupida e banale che non l'hanno nemmeno presa in considerazione.

[momoAbarth]

Ciao, ti rispondo come sempre ho risposto (non è la prima volta che questa domanda sorge negli ultimi anni). Ti posso dire come era l'OT4 ossia il primo scarico con valvola Bypass, sviluppato da MM Elaborazioni (e MM Sistemi Scarico) ed in seguito ceduto in esclusiva ad Abarth (noi come MM Elaborazioni non abbiamo più accesso a questo scarico, pur continuando ad assere costruito a Venaria presso MM Sistemi di Scarico):
- Inox in quanto l'OT4 non era verniciato ma tutto metallo a vista. E per conservarlo come è, occorre che sia l'Inox AISI304.
- Sulla versione denominata Record Monza, non chiedete a me, chiedete ad Abarth, io sinceramente non lo sò se è cambiato qualcosa.

Buona giornata a tutti.

Vitto

grazie

[@lex500]

Grazie, ora mando una mail i Abarth sperando rispondano ma non credo...gli ho già chiesto quanta coppia svuota la valvola al veicolo rimanendo sempre aperta ma nessuna risposta: forse la domanda era tanto stupida e banale che non l'hanno nemmeno presa in considerazione.

Tempo perso..ti rispondono di contattare l'officina autorizzata più vicina..

[Giorgio_M]

Io ho richiuso la valvola e posso affermare che in effetti una perdita ai bassi con valvola sempre aperta è presente se ci aggiungi anche il filtro BMC la coppia si sposta leggermente verso l'alto, fai conto 200-300 rpm più in alto. L'ho chiusa perchè la sera quando tornavo da casa della mia ragazza, che abita in una strada molto stretta, si sentiva troppo e dato che lì ci dovrei andare ad abitare, meglio mantenere buoni i rapporti

[momoAbarth]

si sentiva troppo e dato che lì ci dovrei andare ad abitare, meglio mantenere buoni i rapporti

[Kapsula]

Io ho richiuso la valvola e posso affermare che in effetti una perdita ai bassi con valvola sempre aperta è presente se ci aggiungi anche il filtro BMC la coppia si sposta leggermente verso l'alto, fai conto 200-300 rpm più in alto. L'ho chiusa perchè la sera quando tornavo da casa della mia ragazza, che abita in una strada molto stretta, si sentiva troppo e dato che lì ci dovrei andare ad abitare, meglio mantenere buoni i rapporti

Piuttosto che cambiare il Monza cambiate casa...

[Giorgio_M]

Purtroppo ho dovuto fare un compromesso con la mia ragazza...mi ha detto o parcheggi lungo la strada principale oppure vedi che puoi fare per ridurre il rumore. Però essere "fermati" da un taxi e sentirsi dire:"mamma mia ma questa è un'abarth...l'ho riconosciuta da come speretta" ahahahahaha non ha proprio prezzo.

[mai pora]

come temevo oggi ho' fatto un controllo alla valvola del mio record monza e l'ho' trovata bloccata nella posizione sempre silenziata
dovuta al fatto dell'esposizione allo sporco e sicuramente anche dai gas umidi che la investono

quindi mi sono messo li' con dello svitol e dei leggeri colpetti l'ho' sbloccata ora ogni cambiata e' una tonata

vorra' dire che non aspettero' altri due anni per controllarla visto che tende a bloccarsi comunque se ci si sta' attenti si sente quando va' in carenza di sound con questo vi dico ogni tanto controllate la scorrevolezza della leva senza molla sollevando l'auto deve andare avanti e indietro con un dito altrimenti buon sbloccaggio