Record monza

[Pejotes87]

Ciao ragazzi,vi racconto in breve la caxxata ke ho fatto.
Tempo fa ho acquistato un record Monza,suono veramente spettacolare,scoppietti a quasi ogni cambiata e valvola sempre aperta.
Poi ho deciso di vendere il Monza per passare al bombardone 2.0....errore fatale,rumore cupo e zero soffi,cosa ke invece il mio Monza faceva
Quindi ho venduto il bombardone 2.0 ed ho acquistato un record Monza,ke a dire del suo proprietario,ha 6000 km. Ora nasce il problema.
Ho subito legato la valvola in apertura,ma scoppietta raramente,il suono sembra quello dello stock,sembra quasi tappato...ho controllato ed i gas di scarico escono da tutti e 4 i codini....ke devo fare?secondo voi è rovinato internamente?devo bruciarlo a mó di marmitta dello scooter???non ditemi ke è nuovo perché un mio amico con record Monza con neanche 1000 km fa più rumore

[Stancer]

Mettiamo da parte i botti, che dipendono da tante cose. Senti una netta differenza di sound?

[Pejotes87]

Si,secondo me non è il classico sound da record monza

[Pejotes87]

Anche accellerando da fermo,non fa il gorgoglìo classico,sembra uno stock

[mai pora]

sei veramente sicuro che la valvola funzioni cioe' che tu' l'abbia bloccato nella posizione giusta

perche' io penso che i record monza nascono tutti fatti allo stesso modo diametro dei tubi pancia valvola quindi strano che suoni in modo diverso puo' esserci lievemente qualcosa a parte il fatto che piu' invecchia il suono migliora ma non credo che all'interno vi sia materiale che assorba il rumore quindi molto strano

[Pejotes87]

Si si,sicurissimo al 100 %
La valvola è legata verso il motore....quando la legavo ho notato una cosa,che aprendo e chiudendo la valvola il rumore non cambiava parecchio,anzi non cambiava affatto.
Non vorrei ke si sia rotto qualcosa dentro....
Se è così c'è un modo per arrivare alla valvola ed eliminarla?

[mai pora]

allora se muovendo la valvola dall'esterno dovresti sentire la paletta interna sbattere nella sede tipo chiude o apre se l'hai bloccata verso il motore e' in modalita' scarico diretto e dovrebbe sentirsi almeno le prime volte poi ci fai l'orecchio e lo noti meno

eliminare la valvola oltre perdere l'omologazione devi segare prima e dopo la valvola e risaldare o un tubo diretto che unisce i tubi oppure aprirla eliminare l'interno e risaldarla ma priva di meccanismo pero' non ho' idea di come sia fatta all'interno

[Pejotes87]

Si se sentiva aprire e chiudere,però mentre vado sembra quasi ke ogni tanto sia diretto ed ogni tanto no....stasera vado dal marmittaro di zona e vedo ke dice

[mai pora]

veramente strano perche' se l'ha' bloccata in diretto non deve chiudersi si chiude solo se richiamata dalla molla bohhhhhhhhhh facci sapere

[Pejotes87]

Boh raga,sono veramente demoralizzato....eppure lo scarico sembra nuovo