Problema frizione - Sondaggio

[nino_81]

per chi potesse essere utile questo piccolo accorgimento, posso dire che questa pulsazione al pedale frizione in marcia lo fa anche la clio rs di mio fratello, non accentuato come la mia, ma lo fa sempre, in un altra discussione riguardo la golf serie 5 tdi lo fa ugulmente, dicono che è tutto normale.. tutte le auto ormai fanno cosi.. da quanto ho capito il nostro problema rigurda purtroppo questa molla.. comunque anke con tutti questi difetti sto cinquino no lo cambierei mai

[momoAbarth]

cambiare le 2 molle e il preno dietro al pedale ho speso 20€

[nino_81]

infatti una sciocchezza alla fine, spero che sia veramente solo questo il problema e la spesa

[carval]

cambiare le 2 molle e il preno dietro al pedale ho speso 20€

Al di la dei costi, che tra l'altro io ho speso molto ma molto di più.... sono i problemi logistici a farmi girare le scatole... che per me hanno un peso non trascurabile, infatti devo portare l'auto in officina a ben 30 Km da casa.
Ma questo diciamo sono gli inconvenienti che chi più chi meno, si sa, uno deve affrontare per questo tipo di cose o noie, e fin qui diciamo tutto normale più o meno.
Ma la cosa che più mi fa girare è il fatto che... si, d'accordo una volta cambiato le molle il perno o quant'altro riparti tranquillo, ma per quanto tempo tranquillo...?!
E' questo il punto della questione, secondo me.... se adesso salta fuori che a ogni 10.000 Km. si spacca la molla che menata è..??? ma stiamo scherzando...?!
Adesso ci mancherebbe pure di dover andare in giro tutte le volte con il chiodo fisso che ti manda in paranoia nell'attesa di sentire di nuovo "track".... ma dai!!!
Possibile che non facciano delle molle più robuste?... poi ti dicono che l'auto va lo stesso, ma un par de ciufoli..... sarà mica un discorso serio.....
Per questo che io ho risolto alla radice il problema a modo mio con la molletta "ausiliaria".....

[mai pora]

si spera che le molle che montano siano state modificate cioe' che fosse solo un problema delle prime serie altrimenti sai che noia

[martinibianco]

Anche io ho avuto l'amara esperienza di rompere una molla e ritornare dalle ferie con il timore di restare a piedi in autostrada...
In concessionaria mi ha cambiato tutto il blocco ma a distanza di 1 anno ho risentito comunque il rumore delle molle che si tendono (con la conseguente ansia di una nuove possibile rottura)

Ora insieme al montaggio del differenziale autobloccante è stata ridotta l'escursione del pedale (sotto il quale è stato posizionato un blocchetto) e ovviamente la molla non lavora più come prima ad estensione completa... ora il rumore (e l'ansia) non ci sono più.

[GoRdo6lSiCl6]

Ciao Martini, ma se sotto il pedale della frizione ci hai messo un "fermo" significa che la frizione non la pigi del tutto giusto? non si rovina cosi'?

Come va ora col differenziale? Sbandiera di meno immagino

[martinibianco]

Ciao Gordo
si è applicato sotto al pedale (non vi vede o dà fastidio sul fondo)
La frizione (ritoccata) con quella escursione minore escursione stacca e la molla non lavora in tensione come prima.

[momoAbarth]

ottima soluzione

[martinibianco]

Come va ora col differenziale? Sbandiera di meno immagino

Si. In curva se spingi il muso tende a stringere anziché andare via in sottosterzo (fino a quando ovviamente i pneumatici perdono la presa).