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Discussione: Riecco il tamarrone Babbo >.>

  1. #41
    L'avatar di Fedexxx84

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    ma a livello di motore non puoi fare molto... mettici il paraurti abarth e il bombardone della magneti marelli!
    EX 500S 95CV NAFTAPOWER! —-> 194.9CV -356NM
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  2. #42
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    ma a livello di motore non puoi fare molto... mettici il paraurti abarth e il bombardone della magneti marelli!
    stavo pensando di vendere il mio asso 4 uscit e comprare qualcosa che fa più rumore e scoppietta perché il mio si fa un bel rumore cupissimo ma sempre lo stesso... non mi diverte
    Non preoccuparti della critica. Se non è vera, ignorala; se è ingiusta evita di irritarti; se è ignorante, sorridi; se è giustificata, impara da essa.

  3. #43
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    babbo il 1.2 non può scoppiettare, serve un turbo per fare gli scoppietti
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  4. #44
    L'avatar di BabboBastardo

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    babbo il 1.2 non può scoppiettare, serve un turbo per fare gli scoppietti
    ma nemmeno se si modifica la marmitta?
    Non preoccuparti della critica. Se non è vera, ignorala; se è ingiusta evita di irritarti; se è ignorante, sorridi; se è giustificata, impara da essa.

  5. #45
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    fai una prova toglila e vedi se scoppietta... se non scoppietta nemmeno senza marmitta sei a posto

  6. #46

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    stavo pensando di vendere il mio asso 4 uscit e comprare qualcosa che fa più rumore e scoppietta perché il mio si fa un bel rumore cupissimo ma sempre lo stesso... non mi diverte
    Mi fai sbellicare per come dici le cose... Poi tutto é possibile caro mio, é solo caro perché prima devi montare il turbo, ma é comunque possibile. Il punto é che dato che la stai facendo come un'abarth e adesso ogni pezzo che cambi ti costa lira di *** conviene prendere un'abarth come base..

    Finché ci cambi i paraurti e lo scarico ok, si può fare anche in garage.. Ci vanno 10 minuti ma andare a fare tutte queste modifiche non ti conviene a nessun livello

  7. #47
    L'avatar di BabboBastardo

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    Mi fai sbellicare per come dici le cose... Poi tutto é possibile caro mio, é solo caro perché prima devi montare il turbo, ma é comunque possibile. Il punto é che dato che la stai facendo come un'abarth e adesso ogni pezzo che cambi ti costa lira di *** conviene prendere un'abarth come base..

    Finché ci cambi i paraurti e lo scarico ok, si può fare anche in garage.. Ci vanno 10 minuti ma andare a fare tutte queste modifiche non ti conviene a nessun livello
    E' passione mio caro, se compro un Abarth vera l'unica cosa che mi emozionerà sarà lo scarico che borbotta e la velocità il resto sarà come tutte le altre!... La mia è fatta col mio carattere la mia ha le palle ahahah
    Non preoccuparti della critica. Se non è vera, ignorala; se è ingiusta evita di irritarti; se è ignorante, sorridi; se è giustificata, impara da essa.

  8. #48
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    babbo il 1.2 non può scoppiettare, serve un turbo per fare gli scoppietti
    Ma non è vero assolutamente!!!
    È il tipo di silenziatore,tubi e curve che hanno che fanno fare gli scoppietti....ho in famiglia una z4 2.2 del 2004 tolti i silenziatori centrali scoppietta da far paura!! Ed e un aspirato!!!

  9. #49
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    Ma non è vero assolutamente!!!
    È il tipo di silenziatore,tubi e curve che hanno che fanno fare gli scoppietti....ho in famiglia una z4 2.2 del 2004 tolti i silenziatori centrali scoppietta da far paura!! Ed e un aspirato!!!
    :OOo sei un grande! allora dimmi cosa devo dire al MARMITTARO?:..... se tolgo i silenziatori fa più rumore? sempre cupo o ferroso?
    Non preoccuparti della critica. Se non è vera, ignorala; se è ingiusta evita di irritarti; se è ignorante, sorridi; se è giustificata, impara da essa.

  10. #50

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    E' passione mio caro, se compro un Abarth vera l'unica cosa che mi emozionerà sarà lo scarico che borbotta e la velocità il resto sarà come tutte le altre!... La mia è fatta col mio carattere la mia ha le palle ahahah
    Si ma tu la stai copiando in pratica, questa non é passione questa é copia/incolla. Facendo delle modifiche diverse ok, ma tu adesso stai proprio cercando di renderla uguale, per lo meno da quello che lasci intendere...

    Così facendo rischi casini legali e tutto per aver speso di più.. Secondi me non ha senso ciò che stai facendo e a livello meccanico comprometti seriamente l'affidabilità del 1.2 rischi che ogni volta che vai a farti un giro devi passare in officina e rischi di consumare come un'abarth.. La 1.2 l'hanno portata oltre i 200cv come esercizio di potenziamento ma se é la tua auto di tutti i giorni non é fattibile.. Poi i soldi sono tuoi e quindi devi spenderli come piace a te...

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