Secondo voi sgommare alla partenza con le termiche, ha qualche altra controindicazione per le gomme (solo per le gomme parlo) oltre al cosumo del battistrada? Molti dicono che una sgommatina ogni tanto fa ipervulcanizzare le gomme e quindi le rende inefficienti anche se hanno ancora molto battistrada.. Che ne pensate?
Secondo me, se è una sgommatina di pochi secondi - tipo partendo da uno Stop, magari un po' in rapidità, per terra è un po' viscido e la ruota slitta quei 3 secondi prima di fare grip - l'unico inconveniente è che rovini un pezzetto di battistrada.
Se invece parliamo di una sgommata di quelle tamarre che vanno avanti un bel po', con le ruote che fischiano come un treno, lì sicuramente si sviluppa del bel calore e non escludo che possa accadere quello che dici: magari non ti ammazza la gomma subito, ma ne riduce la vita.
Ma secondi te quindi la sgommati ma da stop brucia un pezzo di battistrada solo in modo superficiale? Quindi dopo 100km sono a posto oppure lo brucia in profondità. Come temperatura di riferimento direi 0 o meno di 0Originariamente inviata da mazoku
Secondo me, se è una sgommatina di pochi secondi - tipo partendo da uno Stop, magari un po' in rapidità, per terra è un po' viscido e la ruota slitta quei 3 secondi prima di fare grip - l'unico inconveniente è che rovini un pezzetto di battistrada.
Se invece parliamo di una sgommata di quelle tamarre che vanno avanti un bel po', con le ruote che fischiano come un treno, lì sicuramente si sviluppa del bel calore e non escludo che possa accadere quello che dici: magari non ti ammazza la gomma subito, ma ne riduce la vita.
Sì, se è solo la sgommatina da 3 secondi - quando riparti da uno Stop e magari pigi un pelino troppo l'acceleratore - non credo possa fare danni in profondità, perché anche se sviluppa calore la gomma non fa in tempo a scaldarsi a fondo in quei pochi secondi.
A me succede sempre...Sì, se è solo la sgommatina da 3 secondi - quando riparti da uno Stop e magari pigi un pelino troppo l'acceleratore - non credo possa fare danni in profondità, perché anche se sviluppa calore la gomma non fa in tempo a scaldarsi a fondo in quei pochi secondi.
Belin Mr che 1.2 hai?!? Ma ti riferisci a sgommate su asfalto...vero?!?
Ok, togliti dalla testa l'idea delle ruote che fumano e l'auto che rimane ferma, io dico il mezzo giro quando parto, credo sia per via anche dell'asfalto gelato in questo periodo... Si asfalto, sullo sterrato è facilissimo farla slittare..Belin Mr che 1.2 hai?!? Ma ti riferisci a sgommate su asfalto...vero?!?
Dai Mr...scherzavo!
ok oggi son stato da uno di autodemolizioni e ho 2 possbilita' in mano:
175/65 r14 82t della kleber con cerchi in ferro+coppa + blianciatura a 400€
185/55 r15 della nokian + cerchi in lega originale ma usati(quelli con un tante linee ) +bilanciatura 530€
voi che dite???
onestamente 130€ di differenza son tantini e sarei orientato su quelli ma preferisco anche sentire il vostro parere
(srry per il doppio post)
Qui il ruolo fondamentale lo gioca il dot, di quando sono le gomme?
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