Prezzi per upgrade

[beto]

Bene, visto i prezzi allora via di RM...
Le solo molle esseesse possono essere una soluzione temporanea? Avete qualche esperienza e opinione?

[Bellovitello]

Se io fossi nel tuo collega e ci tenessi all'omologazione,andrei con calma,ma monterei solo parti originali abarth.
Assetto koni FSD (che sono fantastici) e li trovi nuovi a circa 800€;
Scarico record monza (che suona da dio anche se i finalini non sono il massimo...ma poi ci fai l'occhio) che nuovo costa sui 900€,ma lo trovi sicuramente usato sui 500€;
Impianto frenante kit brembo con dischi maggiorati (sarebbe quello della tributo) che però devi prendere nuovo per farlo omologare in abarth e costa circa 1800€;
Cerchi SS che si trovano nuovi a circa 650/700€;
Sedili sabelt 1900€.
Lo so che vista così è una lista che fa tremare il portafoglio,ma fatta per step con il tempo,arriva ad avere una macchina completa e perfettamente in regola!!!

[beto]

He...sarebbe un capriccio per lui, quindi è da escludere certe cifre, i cerchi se non li vendo prima li prende lui i miei ss, per il resto lo prende se lo trova a poco.
Il RM lo vuole sicuro e a 500€ secondo me lo prenderebbe subito.
I freni, forse bastano le pastiglie più performanti, ma a lui piace l'estetica dei forati e anche l'altezza dei Koni fsd che comunque raggiungerebbe anche con le sole molle.
Resta da capire i "contro" effettivi delle sole molle, rovini gli ammo?Migliora l'assetto o no?se qualcuno avesse esperienza a riguardo...

[OlandeseVolante]

He...sarebbe un capriccio per lui, quindi è da escludere certe cifre, i cerchi se non li vendo prima li prende lui i miei ss, per il resto lo prende se lo trova a poco.
Il RM lo vuole sicuro e a 500€ secondo me lo prenderebbe subito.
I freni, forse bastano le pastiglie più performanti, ma a lui piace l'estetica dei forati e anche l'altezza dei Koni fsd che comunque raggiungerebbe anche con le sole molle.
Resta da capire i "contro" effettivi delle sole molle, rovini gli ammo?Migliora l'assetto o no?se qualcuno avesse esperienza a riguardo...

Io ho le molle del kit SS, la macchina è cambiata sicuramente rispetto alle molle stock, e gli ammo dopo quasi 40.000km danno problemi, vero è che è una soluzione non ottimale, quando si modifica l'assetto è sempre meglio fare una cosa completa, io l'avevo fatto perchè a suo tempo il kit SS non sostituiva gli ammo ma solo le molle, comunque fidati che tra tutte le spese quella dei koni è la migliore che puoi fare, sono un compromesso perfetto per strada e pista e anche i più appassionati pistaioli si trovano bene con quegli ammo...

[beto]

Bene,il mio collega(che ringrazia tutti) è proprio a tavola con me a pausa pranzo e in base alla risposta di OlandeseVolante, ipotizza di mettere molle esseesse fino a quando tengono gli ammo stock per poi prendere i Koni....mi sembra un ottimo compromesso.
Lo stesso per i freni, prenderà le pastiglie performanti e quando i dischi saranno ko, prende i forati che poù gli convengono.
Mica scemo, no?!?!
Avrebbe senso il filtro dell'aria BMC per centralina stock?

[stetek86]

Bè ma la magneti marelli non ha più messo in commercio il modello di scarico uguale anche nel funzionamento il record monza?? dato che la MM produce il RM

[momoAbarth]

no non più il dual mode è uscito di produzione c'è solo il record monza oppure il record modena

[beto]

Resend:

Bene,il mio collega(che ringrazia tutti) è proprio a tavola con me a pausa pranzo e in base alla risposta di OlandeseVolante, ipotizza di mettere molle esseesse fino a quando tengono gli ammo stock per poi prendere i Koni....mi sembra un ottimo compromesso.
Lo stesso per i freni, prenderà le pastiglie performanti e quando i dischi saranno ko, prende i forati che poù gli convengono.
Mica scemo, no?!?!
Avrebbe senso il filtro dell'aria BMC per centralina stock?

[OlandeseVolante]

Resend:

Bene,il mio collega(che ringrazia tutti) è proprio a tavola con me a pausa pranzo e in base alla risposta di OlandeseVolante, ipotizza di mettere molle esseesse fino a quando tengono gli ammo stock per poi prendere i Koni....mi sembra un ottimo compromesso.
Lo stesso per i freni, prenderà le pastiglie performanti e quando i dischi saranno ko, prende i forati che poù gli convengono.
Mica scemo, no?!?!
Avrebbe senso il filtro dell'aria BMC per centralina stock?

Si ha senso, lo cambi una volta poi lo pulisci con i suoi prodotti e non devi più cambiarlo a ogni tagliando

[beto]

Benefici?