migliorare frenata 1.3 95cv

[Marco1985]

straquoto qanto detto da @Andry720

[Leomotard]

Ragà pensavo ank'io fino a 3 4 giorni fa la stessa cosa vostra! ma fidatevi se dopo la disavventura mi sono reso conto della SUFFICIENZA dell'impianto! secondo me aveva più senso se sul 95cv montavano l'impianto frenante dell'abarth! e non quello del 1.2! già il 1.4 ha il doppio freno a disco. Poi davanti a me nella disavventura c'era una golf e, sarà ke non si fa problemi a far accendere le 4 frecce d'emergenza poichè nn le ha, ma nella frenata lo visto molto meno impiccato di me visto ke ha guadagnato quei 5 metri!!! cmq visto ke ho le pasticche al 50% al prossimo cambio voglio migliorarlo, sulla frenata meglio avere un impianto buono che uno sufficiente!!

[Fedexxx84]

Guarda... Pur essendo senza controlli il comportamento è sempre stato tendenzialmente sottosterzante... Considera il passo e le masse in gioco... Perdonami ma se arrivi a fare cose del genere vuol dire che hai un minimo di esperienza e sai cosa aspettarti da una frenata al limite... Ripeto la macchina galleggia ma se non hai le braccia di legno la tieni in modo facile e intuitivo...

è strano, perchè a me è sempre sovrasterzante nel momento in cui non è in trazione...

[Andry720]

Ti ripeto, la massa e le dimensioni, angoli, carreggiate, passo, sulla golf sono ben differenti che sulla nostra.... Se ti aspetti lo stesso comportamento evidentemente ti aspetti la cosa sbagliata.... Dai test che ho visto online poi, la 500 è una delle utilitarie con la frenata piu corta...

[Andry720]

è strano, perchè a me è sempre sovrasterzante nel momento in cui non è in trazione...

Se molli il gas a ruote sterzate è normale con un passo cosi corto avere un leggero sbandieramento del retrotreno.... Non lo metto in dubbio la sensazione é quella.... Ma normalmente si frena a ruote dritte, anche in pista....

[Leomotard]

parlo solo di potenza frenante, non ho avuto nessun problema di sbandamento oscillamenti ecc..

[Fedexxx84]

Se molli il gas a ruote sterzate è normale con un passo cosi corto avere un leggero sbandieramento del retrotreno.... Non lo metto in dubbio la sensazione é quella.... Ma normalmente si frena a ruote dritte, anche in pista....

in pista è un discorso, su strada è un'altro... le code in curva in tangenziale ad esempio... son gli imprevisti che fregano.