si, si scompone...o meglio il **** sembra andare per i fatti suoi sopratutto in autostrada quando passi sui cordoli dei ponti...in curva...su un ponte quando passo sulle giunture la sensazione non è delle migliori...infatti rallento...anche se è solo una sensazione e dell'esp neanche l'ombra.Originariamente inviata da elkine
Non c'è idea che valga la pena di frequentare che non sia abitata da un dubbio! R.A. Cinquozza 1.2 Sport, Gioioso. www.dOOb.it
se l'auto fa quel gioco li le cose sono due:
1- ha le sospensioni andate (ma è nuova)
2- ha le sespensioni che fanno pena
percaso se prendi una curva in presenza di piccole sconnessioni fa come un velocissimo e piccolissimo zig zag (spontamento laterale che poi si ricompone in traiettoria)?
no, niente zig zag, sembra che il culetto vada via poi torna al suo posto. ma niente zig zag. non intervengo sul volante.
Non c'è idea che valga la pena di frequentare che non sia abitata da un dubbio! R.A. Cinquozza 1.2 Sport, Gioioso. www.dOOb.it
mmmm io intendo un zig zag non prolungato...come posso spiegare...esce e rientra veloce ma di pochissimo..un piccolo sbandamento che però ti riporta in traiettoria?
c'è la sensazione dello sbandamento...all'inizio mi spaventava, adesso c'ho fatto l'abitudine, credo sia una caratteristica della macchina.
cerco di spiegarmi meglio...sembrerebbe che l'abitacolo della macchina sbandi, andando verso l'alto e verso l'esterno...ma le ruote restano sempre in traiettoia attaccate per terra. CREDO! altrimenti dovrei agire sul volante e correggere la traiettoia, cosa che non ho mai fatto!
RIPETO, credo sia una sensazione!
Non c'è idea che valga la pena di frequentare che non sia abitata da un dubbio! R.A. Cinquozza 1.2 Sport, Gioioso. www.dOOb.it
Anche a me succedeva... Un paio di settimane fa ho controllato la pressione delle gomme, era a 3 su tutte e 4, ora è a 2.2 e questo problema non si è più presentato... Spero di aver risolto!!!alcool1
FIAT 500 SPORT 1.2, Bianco Bianco, interno nerogrigio, sedile posteriore sdoppiabile, sedile passeggero con memoria.
Ritirata il 18/01/2008
no mai toccare il volante...non avrà un assetto rigidissimo allora tutto qui..comunque non l'ho provata... : -) è difficile capirese effettivamente lo sbandamento c'è allora è un problema meccanico, diversamente se è una sensazione di dondolamento strano è una caratteristica della macchina...molte case scelgono di fare le piccole con un assetto molto rigido (ma rumorose nei fossi) altre meno rigido (silenziose ma dondolanti) : -)
bo...l'importante è che non sia pericolosa ecco
A parte l'ottimo consiglio di controllare la pressione delle gomme...
Il problema potrebbe dipendere da un assetto un po' rigido ma poco frenato in estensione che sullo sconnesso autostradale provoca un fastidioso saltellamento del posteriore.
Prova ad agire sulla pressione delle gomme e vedere se risolvi.
Ti dico un'altra cosa che forse ti tranquillizza. L'altra mia auto è una BMW Z4 a cui è stato rivisto completamente l'assetto. L'auto ha una tenuta straordinaria ma in autostrada mi fa faticare non poco per via della rigidità delle sospensioni che sulle giunture mi costringono a continue correzioni con lo sterzo. Ovviamente questo è un caso estremo però in realtà quello che ti succede con la 500 non è una cosa strana.
E poi speriamo che mi arrivi presto così posso constatare anch'io eventuali difetti e vedere come risolverli (e già so che costerà molto, sigh!).
Non ho ancora provato la 500, però se devo scegliere una macchina per la città e quindi che non viaggia sempre in autostrada preferisco un assetto come la 500 che una C1!!! nelle buche è talmente rigida che sfondi i sedili con il sedere!!!
Ma il problema non è sfondare o no il sedile col sedere :-D, il problema è la sensazione di sbandata in curva o di saltellamento quando prendi anche dossi... spero che Fiat dica qualcosa in merito!!
Auto: Fiat 500F 1970
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