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Discussione: Pressione Turbina...

  1. #561
    L'avatar di lele16v

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     lele16v non è in linea
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    Ah ok allora plausibile..
    Ieri comunque sono andato a fare un giro in collina con la mia piccola e in terza ha piccato quasi a 1.2. Ma solo per un istante, poi è subito scesa a poco piu di 1

  2. #562
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    Comunque 1.2 li tocca la stock

  3. #563
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    Quote Originariamente inviata da cip86 Visualizza il messaggio
    ma la turbina di serie, fino a quanti bar costanti regge in affidabilità? tpo la mia picca abbondantemente a 1.4 per poi stare sui 1.2...
    ma sei mappato?? comunque sui 1.5 max 1.6 per star sicuri, ma 6 al limite..la s2p spreme la ihi al massimo delle sue potenzialità, mantenendo un minimo di tolleranza
    Quote Originariamente inviata da francisco Visualizza il messaggio
    Ragazzi ho la mappa di sander e filtro a pannello
    ah ok!
    Quote Originariamente inviata da Davideabarth20 Visualizza il messaggio
    Comunque 1.2 li tocca la stock
    la mia da stock, massimo ha visto 1.1 a fatica...ma ripeto, il manometro originale, è un po spreciso..
    ABARTH..more power to your senses..

  4. #564
    L'avatar di Chuck90

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    In sport 1.1 di picco da stock con filtro BMC, 0.8 in normal

  5. #565
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    Quote Originariamente inviata da 500_volte_SaNdRo Visualizza il messaggio

    la mia da stock, massimo ha visto 1.1 a fatica...ma ripeto, il manometro originale, è un po spreciso..
    Io ho controllato da OBD e almeno nel mio caso è perfetto..
    BMW 320d G21 ///M
    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  6. #566
    L'avatar di Davideabarth20

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     Davideabarth20 non è in linea
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    Io ho visto con i strumenti dell meccanico ! Mi ha detto che il manometro dice la verità .. Poi se arriva a 1.4 penso non funzioni

  7. #567
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da Davideabarth20 Visualizza il messaggio
    Comunque 1.2 li tocca la stock
    Confermo, anche se è un evento raro, come sulle 160cv il raggiungimento dell'1,4.
    I valori di picco variano a seconda delle condizioni di temperatura/umidità presenti nell'aria, quindi non sempre si riesce a raggiungere valori elevati.
    Sulla mia comunque ho questi valori di picco (a manomentro):

    135cv: max 0,8 in Normal (normalmente 0,7) - max 1,2 in Sport (normalmente 1/1,1)
    160cv: max 1,1 in Normal (normalmente 1) - max 1,4 in Sport (normalmente 1,2/1,3)

  8. #568
    L'avatar di 500_volte_SaNdRo

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     500_volte_SaNdRo non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Stancer Visualizza il messaggio
    Io ho controllato da OBD e almeno nel mio caso è perfetto..
    boh...
    io dopo aver montato il depo...ho notato differenze rispetto allo stock..piccole...ma ci sono di un 0.2 bar in mero rispetto a quello originale...per dire quello stock in sport con la s2p, mi andava poco oltre 1.6...con il depo è molto difficile arrivi a 1.6 pieno... poi ci sta..mica è detto che siano tutti sballati, magari sono 1 10 100...
    ABARTH..more power to your senses..

  9. #569
    L'avatar di jordi91

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     jordi91 non è in linea
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    Domandina.. Ma intervenire sulla waste-gate per aumentare la pressione senza passare dalla centralina è un buon intervanto?? La centralina riesce comunque a regolare la miscelazione aria benzina? Ve lo chiedo perchè un mio amico sta per fare questo intervento sulla GPA, ma mi sembra una modifica a metà..
    Ciadelina..
    E Cami.. sorellina nera con capottina rossa
    E Camillona.. trekking gialla tutto fare

  10. #570
    L'avatar di 500_volte_SaNdRo

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     500_volte_SaNdRo non è in linea
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    secondo me viene un lavoro a metà e non so sulla ihi se sia possibile/quanto possa rendere!
    ABARTH..more power to your senses..

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