[Detailing] Come ti pulisco la 500 (secondo Enver)

[Roberto70]

Complimenti a tutti, in particolare a ENVER.....
Deve ancora arrivarmi il mio cinquino rosso e già mi preoccupo......vi confesso che non ho l'ambizione di eguagliare i vostri risultati, comunque vorrei preservare negli anni la lucentezza di fabbrica. Leggendo i topic di ENVER ho estrapolato il sito lacuradellauto.it, dove andrei ad acquistare prodotti più validi rispetto la cera da supermarket....ma prima di fare qlc casino vi chiedo, se usassi un sigillante steso a mano due volte all'anno, per proteggerla dal sole estivo e dal sale invernale può bastare per non trovarmi il cinquino sbiadito tra 10 anni???
Devo già stenderlo appena uscita di fabbrica o posso attendere finche la cera tiene?

Ringrazio a tutti per avermi erudito in un mondo a me sconosciuto....sono figlio del monosecchio/monospugna con detergente scelto solo in funzione prezzo!

[tunerz]

Non esiste un tempo standard di durata di un sigillante..tutto è correlato a come viene mantenuta l'auto,all'esposizione o meno ad agenti atmosferici,alla zona (piogge acide o meno) ecc..io personalmente preferisco stendere due layer a distanza di 12 ore e poi mantenere viva la protezione con un prodotto spray,oppure lasciar fare il suo corso al protettivo e poi riapplicarlo..ovviamente prima della fase di protezione vi sono altre fasi molto importanti per farlo rendere al meglio..

[Roberto70]

Grazie tunerz....
chiaro che la durata è influenzata da diversi fattori. Per quanto riguarda il protettivo ho ancora dei dubbi....come hai compreso, da neofita e con l'obiettivo di mantenimento nel tempo della "lucidità" tipica del nuovo della vernice (rossa pastello), vorrei dedicare il minor tempo possibile, quindi pensavo di acquistare un sigillante, ho letto sul "lacuradellauto.it" (dove forse c'erano anche tuoi interventi....ma frs ricordo male) di utilizzare una bar claying prima.
Riassumendo, potrebbe bastare al mio obiettivo, passare bar claying e sigillante?
Quando passavo la cera sull'altra auto mettevo scotch di carta su guarnizioni o plastiche (non verniciate), anche con qst prodotti devo avere le stesse attenzioni? E per le cromature?

[tunerz]

Beh la clay è fondamentale si,così come la decontaminazione chimica..altra cosa importante è valutare lo stato delle contaminazioni stesse per scegliere il tipo di clay..per i sigillanti,pure io copro le guarnizioni,ma perché preferisco usare prodotti specifici per ogni particolare..ma se scegli per esempio il nuovo scholl NEO o C2V3 (ottimo questo,lo sto testando sulla mia) o reload,puoi andare tranquillo su tutto..anche i sigillanti ibridi come la Supernatural Hybrid sono buoni,ma ci vuole più pazienza nell'applicarli..ti consiglio di leggere bene le guide del forum lacuradellauto e da li vedere quali prodotti sono più adatti alle tue necessità..

[Roberto70]

Sempre gentilissimo!
Avrei pensato di partire con lavaggio, asciugatura fatta bene, Clay bar (nn so ancora quale) sigillante (zaino z2 pro perché dicono sia semplice da stendere a mano),.....poi valuto.....e se ho voglia cera di carnauba. Però pensavo di non fare nulla al ritiro dell'auto, ma attendere uno due mesi, valutando la tenuta della cera di fabbrica. Ovviamente attendo commenti e consigli.....ma ricordatevi che sono alle prime armi e non voglio fare sfilate ma conservate bene il colore del mio cinquino! ��

[Max_L]

@Roberto70 va a finire che il giorno dopo il ritiro dell' auto...la dai indietro...ti avrà già "sfinito"!!!!

[Roberto70]

Verissimo, forse é meglio che prima corro a sporcarla per bene....eheheh
Ma a qst ci penserà mia moglie, che ha un concetto di pulizia e ordine dell'auto tutto particolare!

[tunerz]

Beh..io invece la farei subito per preservarla da eventuali problemi futuri..come glay io direi una dodo gentle..inoltre Z2 è molto buono ma ne va steso un velo sottilissimo..io opterei per il Gtechniq C2V3..lo sto testando sulla mia ed è davvero efficace!!

Per prelavaggio/lavaggio/decontaminazione chimica sei a posto??

[Roberto70]

Ok per bloccante da subito, ma devo anche de contaminare a macchina nuova?
Pre e lavaggio ho letto qlc sul sito che ti avevo accennato, qnd provvedo ad acquistare dello shampo e della microfibra (ma per lavare si usa sempre un panno in microfibra e non spugne?)
Hai suggerimenti per i panni da prendere? Poi se mi accenni a qlc sulla decontaminazione.....la claybar con lubrificante non é sufficiente? Mi consigli tu dei prodotti?

[tunerz]

Beh guarda..le auto anche se nuove vengono portare sui treni,quindi qualche schifezza se la beccano già..e per far aderire al meglio in sigillante è meglio avere una superficie sempre perfetta..quindi è indispensabile un lavoro simile..

Per aiutarti con la lista nessun problema..dimmi solo se puoi lavare la macchina a casa o al self e se hai un idropulitrice ecc..se hai un garage o meno..se ti ci dedichi spesso o no..inoltre ti interessa anche l'interno??..la spesa te lo preparo detto non sarà certamente bassa..quindi mandami un messaggio privato con tutte le tue necessità che cercherò di accontentarti..quel colore è stupendo,merita di essere fatto risplendere!!