Montato Record Monza

[ScorpioneRosso]

Ciao ragazzi sono qui per chiedervi consigli sul RM che ho intenzione di comprare, premetto che ho intenzione di cambiare solo lo scarico e so che questo è il migliore omologato con macchina stock.

Ne avrei trovato uno usato a metà prezzo che però ha un mezzo problema: gli manca la molla e ha la valvola che è incrostata forse di ruggine dentro e si muove pochissimo, a qualcuno di voi è capitata una cosa simile? come l'avete sbloccata?? e la durezza della molla è molto importante o posso andare in ferramenta e comprarne una simile??

Vi ringrazio in anticipo per la disponibilità

[OlandeseVolante]

La molla è fondamentale perchè è quella che fa la resistenza che fa funzionare la valvola, quindi se è troppo dura rischi che si apra troppo in alto.
Gli RM fino a un po' di tempo fa avevano il problema che si scrostavano, ma se quella ha davvero la ruggine sulla valvola vuol dire che è stato tenuto malissimo...io fossi in te lascerei perdere e aspetterei un'altra offerta...

[Lucastyle]

Vero e ci sono tanti terminali omologati ad un prezzo accessibile.

[500_volte_SaNdRo]

@ScorpioneRosso ho unificato la tua nuova discussione con questa già esistente in cui si parla , si esamina e si discute il RM..leggendo potrai trovare tutte le risposte che cerchi...
ho visto che sei nuovo e ti consiglio prima di aprire nuove discussioni, di usare il tasto cerca!
buon proseguimento

[momoAbarth]

lascialo perdere

[mai pora]

ciao scorpione come ti ho' gia' detto io e ti stanno dicendo in tanti il monza e' valido se funzionante in tutto e per tutto quindi se la valvola risulta bloccata in modo tale che non svolga piu' la sua funzione non e' un occasione prenderlo a meno che' tu' non decida di comprare un omologato per poi renderlo un diretto modificandolo allora la cosa cambia ma se cerchi un monza perfetto per mantenerlo tale da come descrivi quello trovato io aspetterei e cercherei ancora

[ScorpioneRosso]

Grazie ragazzi però a dire il vero non so neanche io se girerò con valvola sempre aperta o se la lascerò normale, cioè inizialmente lo lascerei normale poi successivamente proverei a bloccarla per sentire la differenza soprattutto per il sound, ma se poi mi trovo bene mi mangerei le mani pensando che potevo risparmiare la metà.. sono molto combattuto sulla decisione anche perché siamo a 50 e 50 tra quelli che la tengono aperta e chi normale, poi a parte i video su you tube che rendono relativamente l'idea, non l'ho mai sentito dal vivo e quindi non ho un'idea chiara

[mai pora]

parere mio se devi comprarlo nuovo a 1000 euro per bloccare la valvola col rischio di rovinarlo o che non ti soddisfi secondo me' sono soldi buttati meglio che ti prendi uno scarico non omologato e oltre spendere meno sei sicuro che il sound e' superiore pero' nessuna omologazione

mentre se opti per il monza a meta' prezzo e poi lo alteri essendo gia' in parte arrugginito e bloccato ( spera sempre aperto ) ci puo' stare come spesa ma sappi che l'omologazione che aveva se ti sgamano in modalita' diretto a vita decade
vedi un po' tu' alla fine sei l'unico che puo' decidere come spendere i propi soldi

[Bellovitello]

Io l'ho preso usato e dopo un paio di mesi ho bloccato la valvola. Adesso credo che per farla funzionare dovrei metterci molto grasso e tanto impegno....ma intanto non la chiuderò più!!!!
Per quanto riguarda l'omologazione,non credo che al posto di blocco si sdraieranno sotto alla macchina per cercare la valvola...

[mai pora]

de gustibus per me' la discussione e' chiusa