Ultimo (?) step

[Stancer]

No lascio stare..ogni volta che ho provato a fare qualcosa da solo è andato tutto in vacca..i fari vengono 25€ l'uno da ricomprare se li pastroccio..ma comunque spenderli per nulla mi scoccia..

[500_volte_SaNdRo]

ti capisco...infatti io certi lavori, li lascio perdere!!

[Stancer]

Rifatta la convergenza oggi, e - vacca boia - salta di nuovo fuori (ne avevo già parlato) il problema del camber sulla ant. sx. Per ricapitolare, ad agosto scorso ho preso una buca profonda a velocità non sostenuta ma il colpo è stato fortissimo. Il cerchio (esseesse) si era lievemente piegato, aveva tenuto alla grande. Tuttavia alla convergenza successiva risultava una anomlia, camber troppo negativo. Si ipotizzava l'ammo storto, in realtà a questo punto la conclusione è che a storgersi sia stato proprio l'attacco (non so il nome tecnico, ma ci capiamo). Insomma devo fare il kit camber per forza..

[jordi91]

Rifatta la convergenza oggi, e - vacca boia - salta di nuovo fuori (ne avevo già parlato) il problema del camber sulla ant. sx. Per ricapitolare, ad agosto scorso ho preso una buca profonda a velocità non sostenuta ma il colpo è stato fortissimo. Il cerchio (esseesse) si era lievemente piegato, aveva tenuto alla grande. Tuttavia alla convergenza successiva risultava una anomlia, camber troppo negativo. Si ipotizzava l'ammo storto, in realtà a questo punto la conclusione è che a storgersi sia stato proprio l'attacco (non so il nome tecnico, ma ci capiamo). Insomma devo fare il kit camber per forza..

Ma che cartella hai preso?! Comunque devi aver storto l'attacco inferiore.. Strano però..

[jordi91]

Non voglio aprire un nuovo topic e quindi "sporco" velocemente questo..
Ho ultimato le piccole modifiche che intendevo fare all'auto per usarla solo ed esclusivamente su strada..
Tutto quello che ho migliorato è stato: pneumatici migliori delle P-zero, ds2500 e olio motul rbf 600, eibach, tamponi e piattelli, bmc cotone, mappa.. Volendo aggiungere anche aperto scarico stock e prolungato ingresso air-box per garantire un maggior afflusso d'aria..
Che posso ancora fare?? L'auto mi soddisfa molto.. Voi che modifiche apportereste ancora?? Giusto per sapere una vostra opinione, infatti come ho già detto l'auto mi appaga molto..

[Stancer]

Mah, direi che sei già messo bene, hai toccato un po' tutto..eventualmente pensa ai distanziali o al filtrino sulla pop-off..ma per il resto sei a posto mi pare..

[francisco]

come hai prolungato l'ingresso air box?hai una foto?
abbiamo più o meno le stesse modifiche,io aggiungerei dei bei dischi forati,cosa che farò a breve dopo aver fatto un giretto in montagna e aver dovuto allungare le frenate di 1000000000 km in discesa perché i dischi non ne potevano più! a luglio dopo la revisione andrò di skat e tornerò da sandro ad aggiornare la mappa..

[500_volte_SaNdRo]

Rifatta la convergenza oggi, e - vacca boia - salta di nuovo fuori (ne avevo già parlato) il problema del camber sulla ant. sx. Per ricapitolare, ad agosto scorso ho preso una buca profonda a velocità non sostenuta ma il colpo è stato fortissimo. Il cerchio (esseesse) si era lievemente piegato, aveva tenuto alla grande. Tuttavia alla convergenza successiva risultava una anomlia, camber troppo negativo. Si ipotizzava l'ammo storto, in realtà a questo punto la conclusione è che a storgersi sia stato proprio l'attacco (non so il nome tecnico, ma ci capiamo). Insomma devo fare il kit camber per forza..

stica**i! che bella tega hai preso!? comunque fare il camber kit (prendi un H&R, su ebay a 75€ spedito) non è una cosa fatta male eh, la macchina migliora e non poco, se poi trovi anche le piastrine della AC e fai anche il posteriore..sei apposto!

ps: basta OT.

[Stancer]

Il gommista me lo fa a 55€ montato, non so che diamine mi monta, ma va bene così, basta che poi sia dritta..

[jordi91]

Il gommista me lo fa a 55€ montato, non so che diamine mi monta, ma va bene così, basta che poi sia dritta..

E cambiare il supporto direttamente??