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Discussione: consiglio acquisto

  1. #31
    L'avatar di mai pora

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     mai pora non è in linea
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    segui il consiglio del tuo cuore alla fine sei tu' a decidere quindi se sei veramente convinto non stare a pensarci
    prendila e goditela a piu' non posso



    con lo scorpione nell'anima

  2. #32

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     GiT3k non è in linea
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    Grazie era proprio quello che volevo sentire ora si che si ragiona

  3. #33
    L'avatar di 500_Fabio

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     500_Fabio non è in linea
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    250.000 km potresti anche farli ma sicuramente cambierai turbina e altri componenti 2/3 volte..Il motore è super affidabile da questo punto di vista ma pensar di fare 250.000 km solo facendo tagliandi e manutenzione ordinaria penso proprio sia impossibile..
    500 Abarth 1.4 Turbo

  4. #34
    L'avatar di Drivaci

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     Drivaci non è in linea
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    Meglio 80milakm fatti soprattutto in autostrada, che 30mila a fuoco in collina.
    Il prezzo non è malvagio, conta che sono fra i 6 e i 700 solo di passaggio, e poi se dici che l'ha trattata con i guanti, tanto meglio.

    Magari ne trovi una più recente, sullo stesso prezzo e con km scalati, non sapendo come è stata trattata....noi italiani crediamo che auto con 80milakm siano vecchie quando ne fanno minimo il triplo (è ovvio che un componente come la turbina sia soggetto a usura) , è per questo che c'è il brutto vizio di scalare i km.

  5. #35

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     GiT3k non è in linea
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    Concordo drivaci. . Comunque ovviamente braccetti semiassi cuscinetti ecc.. sono tutti pezzo che si usurano ne sono consapevole

  6. #36
    L'avatar di 500_Fabio

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     500_Fabio non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Drivaci Visualizza il messaggio
    Meglio 80milakm fatti soprattutto in autostrada, che 30mila a fuoco in collina.
    Il prezzo non è malvagio, conta che sono fra i 6 e i 700 solo di passaggio, e poi se dici che l'ha trattata con i guanti, tanto meglio.

    Magari ne trovi una più recente, sullo stesso prezzo e con km scalati, non sapendo come è stata trattata....noi italiani crediamo che auto con 80milakm siano vecchie quando ne fanno minimo il triplo (è ovvio che un componente come la turbina sia soggetto a usura) , è per questo che c'è il brutto vizio di scalare i km.
    Una volta potevi scalare i km.. con le macchine di oggi non si può più..i chilometri della centralina motore rimangono come sono..basta fare un test..
    500 Abarth 1.4 Turbo

  7. #37
    L'avatar di Drivaci

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     Drivaci non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ Abarth
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    se trovi uno bravo, ti cancella tutto, oppure cambi la centralina, non è una cosa dispendiosa, fidati che al giorno d'oggi fanno di tutto...

  8. #38

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     GiT3k non è in linea
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    Ho comprato alfa 147 1.9 jtd 50 mila km da privato dopo 3 mesi ho sborsato più soldi che soldi per usura pezzi addirittura anche le fasce ho cambiato.. minimo aveva 200mila km ma non si notava.. infatti ora compro abarth da uno che mi fido e che ci lavoro assieme quindi..

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