Ammortizzatori per molle H&R -30mm

[jordi91]

ok...comunque diventa + rigida? diciamo in curva si inbarca meno??

No.. dovrebbe rimanere "morbida" nel normale utilizzo (comunque si, anche in curva, ad andatura non allegra, il rollio dovrebbe diminuire, considera però che per il rollio servono anche le molle perchè sono loro che sostengono l'auto), mentre risultare più reattivi se sollecitati grazie alla valvola fsd..
Certi dicono che è come avere due tarature in 1.. morbido in andatura tranquilla, rigido e pronto nel veloce..

[Stancer]

Non ho provato il Koni ma francamente dubito che la valvola possa determinare un cambiamento "dal giorno alla notte". Anche a vedere come si comportano le 500 Abarth che lo montano mi sembra che resti decisamente morbida quantomeno per quelli che sono i miei standard..poi solo provando si può sapere..dipende tutto da quel che si vuole, ma comfort e sportività non vanno a braccetto..

[Marco1985]

Non ho provato il Koni ma francamente dubito che la valvola possa determinare un cambiamento "dal giorno alla notte". Anche a vedere come si comportano le 500 Abarth che lo montano mi sembra che resti decisamente morbida quantomeno per quelli che sono i miei standard..poi solo provando si può sapere..dipende tutto da quel che si vuole, ma comfort e sportività non vanno a braccetto..

io cerco la sportività....però come detto non vorrei abbassare l'auto......ho già l'alfa che fa da spalaneve....almeno una un pò meno bassa vorrei tenerla....

[jordi91]

concordo con stancer.. però parliamo di ammo di una 1.3 contro fsd.. il miglioramento c'è di sicuro..
se non vuoi confort vai di b6.. ma pensaci bene perchè se poi la vuoi abbassare hai bisogno dei b8..

[adr500]

Continuo qui, giusto per non aprire un'altra discussione... se poi non va bene, vi prego di modificare il titolo o di spostare quello che verrà da un'altra parte.
Detto ciò, alla fine mi sono comprato degli ammo KYB (Kayaba) a nemmeno 150€, tutti e quattro. So che non sono assolutamente al livello di quelli consigliatimi, ma costano almeno un quarto degli stessi!
Ora, prima di montarli, volevo mettere a posto il discorso "tamponi".
Come mi consigliate di muovermi a tal fine? Secondo voi, al posteriore, conviene accorciarli direttamente senza cambiare nulla? O, forse, è meglio prenderne di nuovi (hanno già 93mila km)? Se così fosse, dove ne potrei trovare di nuovi più corti? All'anteriore come posso risolvere lo stesso problema (benché l'effetto "rimbalzo" dovuto al fine corsa sia molto più evidente al posteriore)?

[Marco1985]

Continuo qui, giusto per non aprire un'altra discussione... se poi non va bene, vi prego di modificare il titolo o di spostare quello che verrà da un'altra parte.
Detto ciò, alla fine mi sono comprato degli ammo KYB (Kayaba) a nemmeno 150€, tutti e quattro. So che non sono assolutamente al livello di quelli consigliatimi, ma costano almeno un quarto degli stessi!
Ora, prima di montarli, volevo mettere a posto il discorso "tamponi".
Come mi consigliate di muovermi a tal fine? Secondo voi, al posteriore, conviene accorciarli direttamente senza cambiare nulla? O, forse, è meglio prenderne di nuovi (hanno già 93mila km)? Se così fosse, dove ne potrei trovare di nuovi più corti? All'anteriore come posso risolvere lo stesso problema (benché l'effetto "rimbalzo" dovuto al fine corsa sia molto più evidente al posteriore)?

i kayaba son dei buoni ammortizzatori....ottimo rapporto qualità/prezzo li avevo avuti pure io su una precedente auto e andavano benone....

[adr500]

i kayaba son dei buoni ammortizzatori....ottimo rapporto qualità/prezzo li avevo avuti pure io su una precedente auto e andavano benone....

Ma, infatti, ne avevo sentito parlare bene ed ho optato per questa marca, che ora, tra l'altro, si chiama KYB e non Kayaba, stessa cosa...
Qualcuno sa darmi una mano per la questione principale...?