Cambio Dualogic

[Bobby]

Ecco qui il cambio a doppia frizione che Fiat presenterà il prossimo anno:
http://www.autoblog.it/post/12305/fi...zione-nel-2009

[Bionico]

Ecco qui il cambio a doppia frizione che Fiat presenterà il prossimo anno:
http://www.autoblog.it/post/12305/fi...zione-nel-2009

Molto ineressante, chissà se lo monteranno anche sulle 500 wow

[Bobby]

Molto ineressante, chissà se lo monteranno anche sulle 500 wow

Lo spero vivamente, magari prima lo monteranno su auto che hanno bisogno di una spinta nelle vendite.

[Mirco]

Ecco qui il cambio a doppia frizione che Fiat presenterà il prossimo anno:
http://www.autoblog.it/post/12305/fi...zione-nel-2009

Ottimo, FIAT potrebbe far svegliare gli Italiani e magari informare il guidatore medio Italiano dell'ottimo livello raggiunto dagli attuali cambi robotizzati :cheers: .

Una sfida importante sarebbe quella di metterlo sulla Abarth con le palette al volante :baby::accord: .

[messo84]

nulla di grave, solo per dovere di cronaca...

ho avuto un problema al dualogic; il tasto economy infatti alla pressione rimaneva incastrato in basso e non saliva più.
il problema a quanto mi hanno riferito era dovuto a una "bava" che ne impediva il libero movimento.
risolto tutto in garanzia lasciandogli la macchina giusto poche ore.

[c.r.]

ciao ragazzi io lo presa col cambio automatico e fantastico fa tutto da sola e se si vuole tirare il motore bsta passare automaticamente al secuenziale . lunico difetto se vogliamo dire cosi' e che sulle salite per ripartire ce bisogno del freno a mano altrimenti torna giu' ma e questione di abitudine . lo consiglio a tutti e una mano santa nel traffico e evita lo stres di cambiare in continuazione .

[Mirco]

ciao ragazzi io lo presa col cambio automatico e fantastico fa tutto da sola e se si vuole tirare il motore bsta passare automaticamente al secuenziale . lunico difetto se vogliamo dire cosi' e che sulle salite per ripartire ce bisogno del freno a mano altrimenti torna giu' ma e questione di abitudine . lo consiglio a tutti e una mano santa nel traffico e evita lo stres di cambiare in continuazione .

Non è questione di cambio, ma di motore, avrai il 1.2 ancora legato, cmq le salite (ripide) conviene farle in sequenziale manuale disattivando l' ASR .

Poi strano che devi usare il freno a mano, dovrebbe entrarti in funzione l' HILL HOLDER che frena la macchina per darti il tempo di accelerare .

[andre79]

ciao ragazzi io lo presa col cambio automatico e fantastico fa tutto da sola e se si vuole tirare il motore bsta passare automaticamente al secuenziale . lunico difetto se vogliamo dire cosi' e che sulle salite per ripartire ce bisogno del freno a mano altrimenti torna giu' ma e questione di abitudine . lo consiglio a tutti e una mano santa nel traffico e evita lo stres di cambiare in continuazione .

concordo su tutto. per le partenze in salita probabilmente tu non hai aggiunto l'optional ESP/ASR/ecc. ecc. che comprende anche l'Hill Holder, una figata tecnologica davvero molto comoda perché blocca le ruote per qualche secondo dopo che hai rilasciato il pedale del freno quando sei in salita... un aggeggio comodo per chi ha il cambio manuale e indispensabile per chi ha il cambio automatico, visto che questo dualogic non spinge se tu non acceleri (altri automatici lo fanno, chi più chi meno, e spesso riescono da soli a contrastare la pendenza) e non hai la frizione con cui "bilanciare" l'equilibrio mentre parti in salita! I concessionari dovrebbero saperlo e consigliare l'accessorio all'acquisto!

[Bobby]

Ottimo, FIAT potrebbe far svegliare gli Italiani e magari informare il guidatore medio Italiano dell'ottimo livello raggiunto dagli attuali cambi robotizzati :cheers: .

Una sfida importante sarebbe quella di metterlo sulla Abarth con le palette al volante :baby::accord: .

Ho letto su 4ruote di questo mese che per il momento non è previsto nessun cambio robotizzato sulla Abarth, purtroppo.

[Mirco]

Ho letto su 4ruote di questo mese che per il momento non è previsto nessun cambio robotizzato sulla Abarth, purtroppo.

Già lo letto anche io, e come sottolinea anche quattroruote se ne sente la mancanza :: ...

Cmq credo che dalla seconda metà del 2009 sia pronto il robotizzato sequenziale anche per l'Abarth .

sarebbe troppo bello wow :accord: .