Autodromo Monza - domenica 22 Febbraio

[OlandeseVolante]

Sul sito Monzanet.it, vai in fondo alla pagina e sotto a dove c'è scritto " In pista", ci sono le tariffe del 2013. Costava 45 euro, per 30 min.. Facile che adesso siano 50..

Sicuramente sono 50€ per 50 minuti, il pomeriggio costa uguale ma ci sono 30 minuti di sessione.
I turni della mattina sono per i Club

Se vi interessa qui trovate gli orari dei turni:

http://www.monzanet.it/get/4416/2348...aio%202015.pdf

[Marco1985]

Sicuramente sono 50€ per 50 minuti, il pomeriggio costa uguale ma ci sono 30 minuti di sessione.
I turni della mattina sono per i Club

Se vi interessa qui trovate gli orari dei turni:

http://www.monzanet.it/get/4416/2348...aio%202015.pdf

scusa l'ignoranza....differenza fra track day e gita turistica ?? ci son limiti di cv o velocità??

[robsoon]

si gli orari li avevo trovati, cosa dici è facile ribaltarsi?

[OlandeseVolante]

scusa l'ignoranza....differenza fra track day e gita turistica ?? ci son limiti di cv o velocità??

In soldoni nessuna differenza per quanto riguarda quella giornata, il track day è una giornata in pista che si può dividere in varie categorie a seconda delle macchine ammesse. Il track day di circolazione turistica è per tutte quelle auto che sono omologate stradali. Tutti i turni di quella giornata sono per auto stradali ad eccezione di quello delle 14.40/15.10...

si gli orari li avevo trovati, cosa dici è facile ribaltarsi?

Non è questione di facile o difficile ma con che mentalità si entra in pista, quelle giornate sono per divertimento, fini a se stesse, non c'è in palio niente se non la soddisfazione personale. Bisogna entrare in pista sicuri di se ma senza voler stra fare, prendendo confidenza sia con la pista che con la propria vettura. Monza è una bella pista ma inadatta alle nostre auto perchè troppo veloce, ciò non toglie che non ci si possa divertire comunque, ci ho girato con la 500 TA fino all'ultima Golf R passando per l'M4..mi sono divertito tantissimo con tutte...logicamente con ognuna a suo modo

[Marco1985]

In soldoni nessuna differenza per quanto riguarda quella giornata, il track day è una giornata in pista che si può dividere in varie categorie a seconda delle macchine ammesse. Il track day di circolazione turistica è per tutte quelle auto che sono omologate stradali. Tutti i turni di quella giornata sono per auto stradali ad eccezione di quello delle 14.40/15.10...



Non è questione di facile o difficile ma con che mentalità si entra in pista, quelle giornate sono per divertimento, fini a se stesse, non c'è in palio niente se non la soddisfazione personale. Bisogna entrare in pista sicuri di se ma senza voler stra fare, prendendo confidenza sia con la pista che con la propria vettura. Monza è una bella pista ma inadatta alle nostre auto perchè troppo veloce, ciò non toglie che non ci si possa divertire comunque, ci ho girato con la 500 TA fino all'ultima Golf R passando per l'M4..mi sono divertito tantissimo con tutte...logicamente con ognuna a suo modo

grazie olandese !! come è andata con la TA ? merita o soffre troppo ??

[OlandeseVolante]

grazie olandese !! come è andata con la TA ? merita o soffre troppo ??

Non ti posso dire che non ha sofferto....a fine giornata la terza entrava a stento...ma per quello che può dare a suo modo è divertente (qualche giro però, non si può pretendere di fare un OPL).
Logicamente con un'auto come quella (di media molto più lenta di quelle che ci sono nelle circolazioni turistiche) bisogna prestare ancora più attenzione...

[Marco1985]

Non ti posso dire che non ha sofferto....a fine giornata la terza entrava a stento...ma per quello che può dare a suo modo è divertente (qualche giro però, non si può pretendere di fare un OPL).
Logicamente con un'auto come quella (di media molto più lenta di quelle che ci sono nelle circolazioni turistiche) bisogna prestare ancora più attenzione...

mi sa che è meglio che lascio stare allora......

[OlandeseVolante]

mi sa che è meglio che lascio stare allora......

Se vuoi un consiglio, PROVA!
Entra tranquillo, prendila anche come una passeggiata, non sei obbligato a fare il turno intero, fai un po' di giri, presta attenzione alle bandiere e alle auto più veloci, magari il turno non è intasato e quindi non hai neanche tanti pensieri, ma provare almeno una volta va fatto. Magari comincia con una pista un po' più tranquilla, come Franciacorta o Modena, ma vedo che sei di Torino quindi hai a disposizione il nuovo Tazio Nuvolari o Lombardore.
Se non sei mai entrato in pista comincia con il farlo a fianco di qualcuno, giusto per darti un'idea di cosa voglia dire...e poi fai le valutazioni del caso
Anche una delle nostre socie più anziane (45 anni) era molto scettica e spaventata, ma alla fine dopo averle spiegato bene, fatto provare a stare accanto a un pilota è entrata con la sua e ha fatto un turno, risultato: contentissima e gasatissima