Quindi fare un semplice reset della centralina staccando il negativo della batteria x un po di tempo.. Grazie x l'aiuto..
E per un kat200 cosa consigliate??
Quindi fare un semplice reset della centralina staccando il negativo della batteria x un po di tempo.. Grazie x l'aiuto..
E per un kat200 cosa consigliate??
metti uno skat che costa meno e rende di più...
500 Abarth 260 hp...100-200 12 secondi
https://www.youtube.com/watch?v=tsrEksf0d3o
Rivenditore Kit td04 convenzionato con il forum!!
Collettori di scarico 4 in 1 per t-jet e multiair!!!
Possibilità di avere la td04 con girante in avional!!!
si esatto il problema è il costo del 200 celle...si parla di 400 euro...assurdo
500 Abarth 260 hp...100-200 12 secondi
https://www.youtube.com/watch?v=tsrEksf0d3o
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Possibilità di avere la td04 con girante in avional!!!
Secondo me il miglior compromesso che tu possa avere tra prestazioni e "semi regolarità" è proprio il 200 celle...Migliora erogazione e prestazioni dell'auto, aumenta affidabilità turbina, contropressioni corrette....e se monti uno scarico anche diretto ci puoi girare senza essere individuato a km di distanza...con lo skat questo non accade...rumore allucinante, puzza che non ti dico ( magari se ti fermano e se ne intendono ti mandano pure in motorizzazione ) e con il rischio di uscire dai parametri Co2 alla revisione? No grazie...quanto guadagno hai rispetto ad un 200 celle?
500 ABARTH 2011: Skat+Centrale 63mm / Finale + valvola by Scara73 - ECU ASSETTO CORSA MODIFICATA by MP Racing - Calotte - DLR bianche - Kit LED - Turbina 1446 MAGGIORATA by EVOLUTIONTURBO - IC Maggiorato - Short Shifter - Kit Freni by CTF - B14 - PopOff. Max Torque 3xx Nm Over 230Cv .
Grazie x le informazioni..
Mettendo il 200 celle posso tenere la linea di scarico originale??
Mi consigliate Brain o anche Scara??