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Discussione: centralina aiuto

  1. #11
    L'avatar di Mathias10

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     Mathias10 non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
    Grigio Campovolo

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    Quindi fare un semplice reset della centralina staccando il negativo della batteria x un po di tempo.. Grazie x l'aiuto..

    E per un kat200 cosa consigliate??

  2. #12

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    Italy
     robocop non è in linea

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    metti uno skat che costa meno e rende di più...
    500 Abarth 260 hp...100-200 12 secondi
    https://www.youtube.com/watch?v=tsrEksf0d3o

    Rivenditore Kit td04 convenzionato con il forum!!
    Collettori di scarico 4 in 1 per t-jet e multiair!!!
    Possibilità di avere la td04 con girante in avional!!!

  3. #13
    L'avatar di conte07

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     conte07 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Mathias10 Visualizza il messaggio
    Quindi fare un semplice reset della centralina staccando il negativo della batteria x un po di tempo.. Grazie x l'aiuto..

    E per un kat200 cosa consigliate??
    Come 200 celle, Brain o Ss, a tua scelta.. Ma dopo dovresti mappare, però.. Ci puoi girare comunque, ma sarebbe meglio farlo..

  4. #14

    Con noi dal 15/05/2013
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     robocop non è in linea

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    si esatto il problema è il costo del 200 celle...si parla di 400 euro...assurdo
    500 Abarth 260 hp...100-200 12 secondi
    https://www.youtube.com/watch?v=tsrEksf0d3o

    Rivenditore Kit td04 convenzionato con il forum!!
    Collettori di scarico 4 in 1 per t-jet e multiair!!!
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  5. #15
    L'avatar di Gioski

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     Gioski non è in linea
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    Grigio Campovolo

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    Secondo me il miglior compromesso che tu possa avere tra prestazioni e "semi regolarità" è proprio il 200 celle...Migliora erogazione e prestazioni dell'auto, aumenta affidabilità turbina, contropressioni corrette....e se monti uno scarico anche diretto ci puoi girare senza essere individuato a km di distanza...con lo skat questo non accade...rumore allucinante, puzza che non ti dico ( magari se ti fermano e se ne intendono ti mandano pure in motorizzazione ) e con il rischio di uscire dai parametri Co2 alla revisione? No grazie...quanto guadagno hai rispetto ad un 200 celle?
    500 ABARTH 2011: Skat+Centrale 63mm / Finale + valvola by Scara73 - ECU ASSETTO CORSA MODIFICATA by MP Racing - Calotte - DLR bianche - Kit LED - Turbina 1446 MAGGIORATA by EVOLUTIONTURBO - IC Maggiorato - Short Shifter - Kit Freni by CTF - B14 - PopOff. Max Torque 3xx Nm Over 230Cv .

  6. #16
    L'avatar di Mathias10

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     Mathias10 non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
    Grigio Campovolo

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    Grazie x le informazioni..

    Mettendo il 200 celle posso tenere la linea di scarico originale??

    Mi consigliate Brain o anche Scara??

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