garrett gt1544

[rocco91]

Buona sera ragazzi ho trovato questa turbina solo che e stata ttt modificata monta sulle 1900jtd questa e stata modificata per essere montata su una 500 abarth voi che ne dite io nn ho sentito mai parlare[ATTACH][ATTACH][ATTACH][ATTACH]IMG-20150313-WA0013.jpg[/ATTACH][/ATTACH][/ATTACH][/ATTACH]

[500_volte_SaNdRo]

bah...io questi ibridoni, non li metterei mai...intendo questa, la td04 e tutti quelle turbine non nate per un turbo benza.. però è un mio giudizio, ovvio...
non so a quanto l'hai trovata, ma se le cerchi, in giro trovi 1446 a 650€ in ottimo stato e con pochi km..almeno quella è plug&play, senza modifiche di sorta ed è stra testata sul nostro motore..

[rocco91]

trovata a 250 euro

[rocco91]

Non so se sara una buona occasione e stata tarata a banco Fino a 290 cv

[Bellovitello]

Se costa 250€ un motivo ci sarà....

[rocco91]

E ke problema puo avere se e nuova

[Stancer]

Mi sembra un prezzo troppo basso..ma il punto è un altro..cosa te ne fai di una turbina da 290cv quando non ci arriverai mai senza aprire il motore? La flangiatura per il downpipe è stata fatta pure quella? Te la sentiresti poi di montare una turbina mai provata prima sulla 500 (che si sappia) o comunque poco sperimentata sui nostri motori?

[rocco91]

No appunto sto chiedendo dei vostri pareri che magari sapete piu di me

[Stancer]

Io personalmente ho dei dubbi sul prezzo, è poco..ma a parte quello bisogna vedere se è compatibile col downpipe di serie..tolte queste due cose, minori se vogliamo, bisogna capire come potrebbe comportarsi sul T-Jet..fermo restando che appunto senza aprire il motore non vai oltre i 230cv..
Potrebbe anche essere ottima eh, perchè no..ma devi informarti su questi punti, parlando con chi la vende per cominciare..

[rocco91]

E un privato le flange si devono fare lui ha detto ke la tarata a san marino nn so cm hai detto tu non hanno mai parlato qui sul forum ho fatto ricerche e non ho trovato niente